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華創(chuàng)證券-南方航空(600029)2020年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):受益于人民幣升值,Q3單季盈利7億,三大航中率先實(shí)現(xiàn)單季盈利-201031
上傳日期:
2020/11/4
大?。?/td>
612KB
格式:
pdf 共7頁(yè)
來(lái)源:
華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):
推薦
作者:
吳一凡,劉陽(yáng)
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
公司發(fā)布2020年三季報(bào):Q3單季盈利7億。1)前三季度營(yíng)收653.5億,同比下降44%,虧損74.6億(19年同期為盈利36億),扣非后虧損78.2億。分季度看:Q3營(yíng)收263.9億,下滑39.7%,歸屬凈利7.1億,下滑70.2%,為今年首個(gè)季度盈利,環(huán)比增加36.2億。Q1-2扣非后分別虧損54及31億。2)匯兌影響:三季度人民幣升值3.8%,測(cè)算公司可實(shí)現(xiàn)匯兌收益約22億,扣匯后Q3虧損約11億,環(huán)比Q2減虧18億左右。3)公司為三大航中率先實(shí)現(xiàn)單季盈利航企。
經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù):1)1-9月ASK同比下滑43.0%,其中國(guó)內(nèi)-26.8%,國(guó)際-77.3%;RPK下滑51.6%,其中國(guó)內(nèi)-37.4%,國(guó)際-82.0%??妥?0.4%,同比下降12.6個(gè)百分點(diǎn),其中國(guó)內(nèi)71.1%,下降12.0個(gè)百分點(diǎn),國(guó)際66.3%,下降17.0個(gè)百分點(diǎn)。2)單三季度ASK下降33.2%,RPK下降40.5%,客座率74.5%,下降9.2個(gè)百分點(diǎn)。3)9月客座率升至78%。公司9月ASK同比下降23.7%,其中國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)6.6%,國(guó)際-89.9%;RPK下降27.5%,其中國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)1.6%,國(guó)際下滑92.7%,客座率77.6%,其中國(guó)內(nèi)78.5%,國(guó)際58.3%。公司國(guó)內(nèi)航線已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
收益水平:測(cè)算前三季度公司客公里收益0.47元,同比下降4%,測(cè)算座公里收益0.33元,同比下降18%。其中:Q3客公里收益0.44元,同比下滑14%,環(huán)比提高8%;座公里收益0.33元,同比下降24%,環(huán)比提高20%。(公司上半年客公里收益0.5元,同比增長(zhǎng)4.17%,座收0.34元,下降15%)
成本端:1)前三季度營(yíng)業(yè)成本676億,同比下降32%。其中測(cè)算航油成本140億,同比下降56%,扣油成本536億,同比下降21%。測(cè)算公司座公里成本0.46元,同比增長(zhǎng)19%,座公里扣油成本0.364元,同比增長(zhǎng)39%,主要由于疫情期間較低的飛機(jī)利用率和經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)推高單位成本。2)Q3營(yíng)業(yè)成本244億,同比下降30%,其中航油成本56億,同比下降51%,主要得益于較低的航油價(jià)格??塾统杀?88億,同比下降20%,測(cè)算單位座公里成本0.399,同比增長(zhǎng)4%,座公里扣油成本0.307,同比增長(zhǎng)19%,環(huán)比下降29.4%,預(yù)計(jì)因三季度公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),飛機(jī)利用率等大幅提升從而相比Q2繼續(xù)攤薄單位成本。3)費(fèi)用:前三季度三費(fèi)合計(jì)115億,同比減少11.4億。其中三季度公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為收益6.62億,主要得益于匯兌收益貢獻(xiàn)。
其他收益:前三季度其他收益23.2億元,同比下滑20%,其中Q3實(shí)現(xiàn)11.2億,同比增加0.8億,環(huán)比增加6億。
投資建議:1)基于國(guó)際航空市場(chǎng)受到疫情沖擊的不確定性,預(yù)計(jì)2021年恢復(fù)或慢于此前預(yù)期,我們維持2020年虧損82億的盈利預(yù)測(cè),下調(diào)2021-22年盈利預(yù)測(cè)至實(shí)現(xiàn)歸屬凈利41及72億(原預(yù)測(cè)為盈利53.6及79.7億),對(duì)應(yīng)EPS分別為-0.53、0.27及0.47元。2)公司當(dāng)前1.2倍PB附近,或?yàn)闅v史相對(duì)底部區(qū)域,當(dāng)前行業(yè)供需兩端正有序修復(fù),我們預(yù)計(jì)未來(lái)若出現(xiàn)需求超預(yù)期反彈,則或呈現(xiàn)供需錯(cuò)配推動(dòng)的行業(yè)彈性。維持給予6個(gè)月目標(biāo)價(jià)6.5元,對(duì)應(yīng)1.4倍PB,接近歷史中樞估值水平,維持“推薦”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:疫情沖擊超預(yù)期,經(jīng)濟(jì)大幅下滑,人民幣大幅貶值。
南方航空股票研究報(bào)告
長(zhǎng)城證券-南方航空(600029)單季實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,轉(zhuǎn)債發(fā)行緩解現(xiàn)金壓力-201102
天風(fēng)證券-南方航空(600029)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)實(shí)現(xiàn)盈利,業(yè)績(jī)小幅超預(yù)期-201102
申萬(wàn)宏源-南方航空(600029)公司Q3逆勢(shì)盈利,關(guān)注后續(xù)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)-201101
中信證券-南方航空(600029)2020年三季報(bào)點(diǎn)-單季度利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,在京航班全部轉(zhuǎn)場(chǎng)大興-201102
安信證券-南方航空(600029)受益需求回暖與匯兌收益,Q3扭虧為盈-201102
方正證券-南方航空(600029)歸母凈利環(huán)比扭虧,維持強(qiáng)烈推薦評(píng)級(jí)-201030
平安證券-南方航空(600029)成本控制出色,單季度實(shí)現(xiàn)盈利-201101
興業(yè)證券-南方航空(600029)2020年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):三大航中率先扭虧,大興機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)完成-201101
國(guó)泰君安-南方航空(600029)貨運(yùn)主導(dǎo)大幅減虧,盈利恢復(fù)仍將緩慢-200909
華創(chuàng)證券-南方航空(600029)2020年中報(bào)點(diǎn)評(píng):疫情影響致上半年虧損82億,Q2減虧至虧損29億,關(guān)注后續(xù)航空市場(chǎng)修復(fù)節(jié)奏-200829
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