>> 廣發(fā)證券-汽車行業(yè)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（21-35年）發(fā)布-推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展-201105
| 上傳日期： |
2020/11/5 |
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| 922KB |
| 格式： |
pdf 共15頁 |
來源： |
廣發(fā)證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
買入 |
作者： |
張樂，閆俊剛，劉智琪 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
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國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》?！兑?guī)劃》指出電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，力爭(zhēng)經(jīng)過15年，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系穩(wěn)步推進(jìn)。
強(qiáng)調(diào)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展。《規(guī)劃》正式稿在具前瞻性的同時(shí)，相對(duì)征求意見稿，更充分考慮了行業(yè)現(xiàn)狀和市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，可落地性更強(qiáng)。正式稿將征求意見稿中2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的25%左右的比例下調(diào)到20%，刪除“智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%”具體量化指標(biāo)，將21年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例由100%調(diào)整為不低于80%，《規(guī)劃》著眼于行業(yè)發(fā)展規(guī)律下的高質(zhì)量健康發(fā)展。
政府發(fā)揮戰(zhàn)略規(guī)劃引導(dǎo)、市場(chǎng)秩序維護(hù)，強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)主導(dǎo)。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已度過初期政策主導(dǎo)的發(fā)展階段，逐漸步入市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的新階段。相比《2012年規(guī)劃》，這次《規(guī)劃》進(jìn)一步明確了要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，政府是要更好地發(fā)揮在完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等方面的作用，如破除地方保護(hù)，建立統(tǒng)一開放公平市場(chǎng)體系等。
強(qiáng)調(diào)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，核心技術(shù)自主可控，以加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)?！兑?guī)劃》明確指出，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力：以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系；開展先進(jìn)模塊化動(dòng)力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)，探索新一代車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，突破計(jì)算和控制基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)、氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)等瓶頸。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控，是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的必要條件。
投資建議：21-35年規(guī)劃發(fā)布進(jìn)一步堅(jiān)定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決心，明確了未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，疊加雙積分政策將持續(xù)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量平穩(wěn)發(fā)展。新能源汽車投資視野上，整車層面投資者應(yīng)更加重視公司的品牌力和產(chǎn)品力，零部件層面則要重點(diǎn)關(guān)注降本增效路徑及關(guān)鍵零部件技術(shù)。我們推薦上汽集團(tuán)、華域汽車。
風(fēng)險(xiǎn)提示：政策不符預(yù)期；行業(yè)需求、新能源汽車銷量不及預(yù)期等。
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