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上汽飛凡R7正式上市，全球首發(fā)搭載華為AR-HUD 
　　近日，上汽飛凡R7正式上市，飛凡R7全球首發(fā)搭載了華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有13°5°的全球量產(chǎn)車型最大視場(chǎng)角，1920*730的高分辨率，可以更直觀的顯示車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航，實(shí)時(shí)ADAS信息，并具備巨幕觀影功能。飛凡R7搭載的AR-HUD采用先進(jìn)的AR視覺(jué)疊加算法，基于IMU（慣性傳感器）+DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)人、車、路的視覺(jué)協(xié)調(diào)，除車速信息、導(dǎo)航引導(dǎo)之外，飛凡R7的AR-HUD系統(tǒng)還可以接入ADAS信息，并將這些信息疊加在前方道路之上，通過(guò)可視化圖標(biāo)來(lái)提醒用戶及時(shí)采取行動(dòng)。
　　AR-HUD密集上車，滲透率有望快速提升
　　2021年1月，搭載AR-HUD的奔馳S級(jí)上市，奔馳S級(jí)上AR-HUD的良好表現(xiàn)吸引了其他廠商的注意力，全球AR-HUD開(kāi)始密集上車，同時(shí)，2021年也成為國(guó)內(nèi)AR-HUD元年，長(zhǎng)城摩卡、吉利星越L、廣汽傳祺第二代GS8等自主品牌搭載AR-HUD上市，2022年以來(lái)，長(zhǎng)安、北汽、哪吒等更多國(guó)產(chǎn)品牌搭載AR-HUD上市。豪華汽車率先搭載AR-HUD后，AR-HUD也快速漸滲透至中端車款，其中以大眾汽車ID系列以及長(zhǎng)城、廣汽等車型為代表。AR-HUD的快速上車主要是因?yàn)锳R-HUD的技術(shù)問(wèn)題一定程度上得到了解決以及AR-HUD對(duì)于駕駛體驗(yàn)有著較高的提升。AR-HUD在虛像距離及成像面積方面相比傳統(tǒng)HUD都更佳，而且其導(dǎo)航功能與ADAS信息相融合，疊加在實(shí)際道路上后，讓駕駛更舒適、更安全。目前，各ARHUD廠商在技術(shù)與成本控制方面均有著很大的提升，AR-HUD滲透率有望快速提升，根據(jù)蓋世汽車的數(shù)據(jù)，2021年AR-HUD滲透率為1%，預(yù)計(jì)至2025年將達(dá)到15%。
　　國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈深入布局，有望受益HUD行業(yè)高增長(zhǎng)
　　根據(jù)高工智能汽車研究院的數(shù)據(jù)，2022年1-9月國(guó)內(nèi)乘用前裝W/AR-HUD滲透率仍很低，為6.86%，高工智能汽車研究院預(yù)計(jì)，今年第四季度受益于車企沖量刺激，全年W/ARHUD上險(xiǎn)交付有望接近150萬(wàn)輛；未來(lái)三年合計(jì)交付上險(xiǎn)將超過(guò)1000萬(wàn)輛，到2025年前裝市場(chǎng)搭載率有望突破25%。國(guó)內(nèi)HUD供應(yīng)鏈廠商已深入布局，在W/AR-HUD制造環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)廠商市占率已躋身全球前五，多家廠商已量產(chǎn)供貨下游終端大廠，在上游PGU、芯片、光學(xué)鏡面、玻璃、軟件等領(lǐng)域，多家國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈廠商已深入布局并量產(chǎn)出貨，隨著W/AR-HUD滲透率快速提升以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈廠商發(fā)力，國(guó)內(nèi)各環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈廠商市場(chǎng)份額有望快速提升。
　　投資建議
　　看好國(guó)內(nèi)W/AR-HUD供應(yīng)鏈公司，給予消費(fèi)電子行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　滲透率不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；技術(shù)迭代不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；成本下降不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。