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周六LME并未正式出臺對俄金屬制裁的消息。繼周五有色板塊跟隨整體商品回調(diào)之后，周五晚間鎳止跌。當(dāng)前有色板塊集體呈現(xiàn)低庫存的狀態(tài)，成本端仍然存在著擾動。
　　從自身基本面來看，電解鎳供給端整體呈現(xiàn)進口較少，國產(chǎn)較多的特點。供給端未來的增量仍然在濕法中間品和高冰鎳。需求端來看，10月過后不銹鋼產(chǎn)量難有大幅增量。新能源電池端來看，以寧德時代為首的動力電池相關(guān)企業(yè)三季度業(yè)績表現(xiàn)良好，反觀下游新能源車企利潤相對偏差。從10月前三周新能源車銷量來看，整個10月可能較9月出現(xiàn)一定的下滑。除了部分地區(qū)疫情對消費產(chǎn)生一定影響外，乘聯(lián)會表示前期積壓的消費能量已在6、7、8月釋放了，市場淡季不淡，明年的提前消費預(yù)計應(yīng)更多在11、12月體現(xiàn)。從以往來看，四季度是新能源車企拼“量”沖業(yè)績的重要階段,預(yù)計接下來的兩個月的新能源汽車銷量仍然可以值得期待一下。故而預(yù)計硫酸鎳產(chǎn)量未來仍會走高，純鎳的需求仍有托底。結(jié)合當(dāng)前全球純鎳低庫存以及LME懸而未決的制裁，鎳暫時不建議布局空單。不銹鋼方面，短期難以下跌的成本端對價格支撐較為明顯，盡管下游對高價貨源接受度不高，但是空單仍需謹慎。