>> 華龍證券-華龍內(nèi)參2022年第206期，總第1280期(電子版)：良性震蕩整理，逢低把握機(jī)會-221109
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2022/11/9 |
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pdf 共6頁 |
來源： |
華龍證券 |
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1、半導(dǎo)體
近年來，全球半導(dǎo)體材料市場規(guī)模穩(wěn)健增長，而從被研究和規(guī)?；瘧?yīng)用的先后順序看，半導(dǎo)體材料發(fā)展至今已經(jīng)歷了三個階段。其中，以SiC為代表的第三代半導(dǎo)體，具備耐高壓、耐高溫和低能量損耗等優(yōu)越性能，可以滿足電力電子技術(shù)對高溫、高功率、高壓、高頻及抗輻射等惡劣工作條件的新要求，有望成為半導(dǎo)體材料領(lǐng)域最具前景的材料之一。以SiC為襯底制造的功率器件，與硅基功率器件相比，能夠極大提高能源轉(zhuǎn)換效率，在新能源汽車、充電樁、光伏新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)的應(yīng)用上逐漸嶄露頭角。目前海外廠商在碳化硅領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，國內(nèi)企業(yè)仍在起步階段，技術(shù)不斷追趕同時產(chǎn)能尚在爬坡，隨著國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品得到驗證進(jìn)程加速，下游廠商認(rèn)可程度不斷提升，海外企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)差距相對縮小，本土替代具備廣闊的市場空間。
2、新材料
財聯(lián)社資訊獲悉，氣凝膠是目前已知導(dǎo)熱系數(shù)最低、密度最低的固體材料，具有超長的使用壽命、超強(qiáng)的隔熱性能、超高的耐火性能等，被譽為“改變世界的神奇材料”。在新能源汽車方面，氣凝膠可同時用于整車結(jié)構(gòu)和汽車電池，能夠有效解決低溫環(huán)境下磷酸鐵鋰電池的保溫問題以及高溫環(huán)境下三元電池?zé)崾Э財U(kuò)散問題，是鋰電隔熱的首選材料。氣凝膠除質(zhì)輕、隔熱性能優(yōu)異外，還擁有眾多其他優(yōu)勢：良好的防火性、疏水性、隔音性、吸附性、綠色環(huán)保性等。2020年5月，工信部發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，增加電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時間。據(jù)中凝科技公開報道顯示，目前唯一能撐住5分鐘的產(chǎn)品，僅有氣凝膠。氣凝膠屬于新興材料，憑借其出色的絕熱性能，在油氣、新能源電池、建筑保溫領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。
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