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10月以來，盡管班輪公司主動減少實際運力投放，但供給過剩之下航線運價弱勢格局不改。其中歐線運價走出了單周近30%聯(lián)幅的斷崖式下跌。預(yù)計后續(xù)歐美經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，需求放緩，市場盼望消費旺季后補庫需求的修復(fù)去帶動集運貿(mào)易量。而運力方面目前的收縮力度初見成效，但還未能幫助運價止跌企穩(wěn)，短期下行趨勢不改。隨著長協(xié)的臨近，運力管理力度和去庫情況成為未未市場情緒的關(guān)鍵。