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摘要：
　　本周進(jìn)口銅精礦加工費(fèi)走高至91.08美元/噸，銅精礦港口庫(kù)存環(huán)比增加8.4%至85.4萬(wàn)噸。江西銅業(yè)、中國(guó)銅業(yè)、銅陵有色和金川集團(tuán)與Freeport敲定2023年銅精礦長(zhǎng)單加工費(fèi)創(chuàng)2017年以來(lái)新高反映出當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于明年礦端供應(yīng)寬松存在一致預(yù)期。年末煉廠檢修增加，粗銅產(chǎn)量不足限制精銅生產(chǎn)，11月預(yù)計(jì)產(chǎn)量增幅有限。進(jìn)口窗口持續(xù)關(guān)閉，疊加海外生產(chǎn)干擾不斷，進(jìn)口貨源補(bǔ)充有限。需求端，本周精銅制桿開(kāi)工回升因下游剛需采購(gòu)，同時(shí)廢銅桿替代效應(yīng)偏弱，但當(dāng)前終端消費(fèi)步入淡季，需求轉(zhuǎn)弱趨勢(shì)難轉(zhuǎn)，后市銅桿行業(yè)預(yù)計(jì)依舊維持弱勢(shì)，空調(diào)出口壓力仍在，內(nèi)銷排產(chǎn)下滑，對(duì)銅消費(fèi)帶動(dòng)不明顯。汽車消費(fèi)強(qiáng)勢(shì)區(qū)域受到疫情影響，挫傷車市需求，乘用車銷量11月環(huán)比增速通常在9%左右，今年預(yù)計(jì)僅有2~3%，12月預(yù)計(jì)影響仍然較大，年末車市對(duì)銅消費(fèi)帶動(dòng)有限。整體來(lái)看，當(dāng)前銅市面臨供需雙弱的情況，冶煉廠檢修限制產(chǎn)量抬升，疫情反復(fù)令需求受限，部分行業(yè)難見(jiàn)季節(jié)性旺季，滬銅月差持續(xù)收縮，銅價(jià)沖高驅(qū)動(dòng)力正逐漸減弱，庫(kù)存去化放緩，預(yù)計(jì)下周維持震蕩偏弱格局。
　　本周關(guān)注點(diǎn)：
　　進(jìn)口盈虧；疫情