>> 東證期貨-航運周報：航運逐漸進入淡季-230103
| 上傳日期： |
2023/1/4 |
大小： |
1803KB |
| 格式： |
pdf 共22頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蘭淅 |
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中國出口集裝箱運輸市場繼續(xù)平穩(wěn)表現(xiàn)，運輸需求保持穩(wěn)定，遠洋航線市場走勢出現(xiàn)分化，綜合指數(shù)與上期持平。本周SCFI綜合指數(shù)為1107.55點，與上期持平。
美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，美國11月份耐用品訂單初值環(huán)比下跌-2.1%，低于前值和市場預(yù)期，顯示美國經(jīng)濟繼續(xù)顯出放緩跡象。隨著美聯(lián)儲表態(tài)在新的一年將繼續(xù)加息以遏制通脹，未來美國經(jīng)濟前景不容樂觀。小長假前，運輸需求表現(xiàn)平淡，供求關(guān)系基本保持平衡，美西美東航線市場運價走勢出現(xiàn)分化。多項制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示歐洲地區(qū)經(jīng)濟表現(xiàn)仍然處于榮枯線以下，但與前期低位相比，已經(jīng)有所回暖。此外，歐洲地區(qū)氣溫較往年溫暖，能源供需壓力有所減輕。前期面臨的多重風險有所趨緩，有利于未來經(jīng)濟復(fù)蘇。正值中國“元旦”假期前，運輸需求小幅回暖，供求關(guān)系略有改善，市場運價小幅反彈。
供應(yīng)方面，由于市場低迷，班輪企業(yè)正在加快收緊運力。但與疫情前相比，主流航線運力供應(yīng)仍然存在較大增量，亞洲-北美西海岸運力增長35%-38%，亞洲-北美東海岸運力增長57%-59%，亞洲-北歐運力增長28%-42%。供應(yīng)收緊力度不及預(yù)期。
運價快速下挫后，市場情緒出現(xiàn)邊際改善，運價跌幅放緩。短期需求還將進一步下挫，加上供應(yīng)收緊幅度不及預(yù)期，運價短期維持偏弱震蕩。
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