>> 方正中期期貨-全球海運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)-230117
| 上傳日期： |
2023/1/17 |
大小： |
1893KB |
| 格式： |
pdf 共9頁(yè) |
來(lái)源： |
方正中期期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李彥森，陳臻，王駿 |
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根據(jù)XSI-C最新集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，根據(jù)XSI-C最新集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，1月12日遠(yuǎn)東→歐洲航線錄得$1858/FEU，較昨日下跌$21/FEU，日環(huán)比回落1.12%，周環(huán)比下降7.01%；遠(yuǎn)東→美西航線錄得$1456/FEU，較昨日下降$2/FEU，日環(huán)比回落0.14%，周環(huán)比下降1.22%。
1月美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)錄得64.6，連續(xù)兩個(gè)月回升。其中，現(xiàn)狀指數(shù)和預(yù)期指數(shù)分別錄得68.6和62，均大幅高于前值。隨著美國(guó)通脹持續(xù)回落以及美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期放緩，美國(guó)消費(fèi)者信心再度反彈，預(yù)計(jì)后期再度回升的空間。此外，美國(guó)零售庫(kù)存銷(xiāo)售比也出現(xiàn)回落。在美國(guó)庫(kù)存回落以及消費(fèi)回暖的情況下，后期美國(guó)貿(mào)易商有望提升進(jìn)口貨量，有利于跨太平洋航線，不過(guò)不可能再疫情封控期間搶運(yùn)的情況。
越南和印度公布新一期外貿(mào)出口數(shù)據(jù)。2022年越南出口貿(mào)易額錄得3719億美元，同比增長(zhǎng)10.61%。其中，1-11月對(duì)美國(guó)出口額錄得1012億美元，同比增長(zhǎng)17.7%；對(duì)歐盟出口額錄得434億美元，同比增長(zhǎng)20.7%。2022年1-10月印度出口商品貿(mào)易額錄得3736億美元，同比增長(zhǎng)15.1%。其中前三季度對(duì)美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)的出口貿(mào)易額依次錄得619、85、80、62億美元，同比增長(zhǎng)20.3%、10.4%、13.4%、37%。2022年1-10月印度對(duì)美出口箱量同比增長(zhǎng)6%，相比2019年同期增長(zhǎng)44%。美國(guó)超越中國(guó)成為印度和越南最大貿(mào)易伙伴國(guó)。就在中國(guó)與歐美貿(mào)易額邊際增速不斷同比和環(huán)比下降之時(shí)，越印與歐美之間貿(mào)易量卻在持續(xù)上升，對(duì)中國(guó)的外貿(mào)訂單分化效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。越南和印度對(duì)外貿(mào)易出口量上升尤其對(duì)歐美貿(mào)易額逆勢(shì)增長(zhǎng)有著諸多相似之處，均得益于相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力和土地成本以及友好的國(guó)際環(huán)境。不過(guò)，越南和印度的對(duì)外貿(mào)易亦存在隱憂。兩國(guó)都是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，且以中低端制造業(yè)為主，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，并且較為依賴(lài)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口訂單，這一情況在越南更為明顯。隨著歐美國(guó)家未來(lái)有可能步入衰退期，越南和印度的出口訂單預(yù)期減少，越南2022年11-12月制造業(yè)PMI均低于榮枯線，將影亞歐和跨太平洋航線的運(yùn)輸量。
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