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1、油輪：油輪運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落，VLCC收益有所企穩(wěn)。1月27日BDTI收于1323點(diǎn)，環(huán)比上周回落6.5%；BCTI收于659點(diǎn)，環(huán)比回落7.8%。VLCC日收益企穩(wěn)反彈至2.86萬(wàn)美元，阿芙拉型和蘇伊士型日收益高位震蕩，MR型日收益回落至1.58萬(wàn)美元。俄羅斯發(fā)運(yùn)運(yùn)費(fèi)持平或反彈
　　2、需求：原油發(fā)運(yùn)量震蕩反彈，成品油發(fā)運(yùn)量整體回落。春節(jié)期間國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)需求明顯趨緩而私家車(chē)出行需求較旺盛，假期后半程原油市場(chǎng)逐步企穩(wěn)，中東地區(qū)市場(chǎng)小幅反彈。俄羅斯原油繼續(xù)向印度轉(zhuǎn)移，出口成品油繼續(xù)保持高位
　　3、供給：2022年全年原油和成品油輪規(guī)模同比分別增3.0%和1.9%，運(yùn)費(fèi)高位帶動(dòng)原油運(yùn)力增長(zhǎng)提速，但成品油輪船隊(duì)增速回落，手持訂單占比仍然處于歷史低位，2023年底前船舶供給依然緊張。5年船齡VLCC價(jià)格達(dá)1億美元為2009年以來(lái)新高。船舶航速高位運(yùn)行，土耳其海峽通行效率受限，儲(chǔ)油運(yùn)力小幅反彈
　　4、展望：春節(jié)后企穩(wěn)逐步反彈，關(guān)注對(duì)俄羅斯成品油價(jià)格上限最終方案
　　5、風(fēng)險(xiǎn)因素：地緣政治沖突加劇、極端天氣