>> 建信期貨-燃料油日報-230204
| 上傳日期： |
2023/2/3 |
大小： |
4202KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷，任俊弛，彭浩洲 |
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收盤價計算，內(nèi)盤高低硫主力合約價差1490元?，F(xiàn)貨價格方面，2月2日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價445.0-450.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在660.0-665.0美元/噸，MGO船供油價格在925.0-935.0美元/噸。
供應(yīng)端，低硫供應(yīng)逐步放量，科威特Al Zour煉廠開始發(fā)布低硫燃料油出口標(biāo)書。我國2023年出口配額繼續(xù)增長，出口配額配合我國低硫產(chǎn)能同步增長，可能進(jìn)一步分流亞太地區(qū)低硫燃料油需求。高硫方面俄羅斯出口尚未大幅回落，且歐盟成品油制裁開始前存在搶運需求。需求端，1月全球干散貨運價大幅回落，且集裝箱市場依然低迷。發(fā)電需求方面，歐洲天然氣價格低位運行，冬季歐洲氣轉(zhuǎn)油需求可能不及預(yù)期，IEA在1月報中也下調(diào)了歐洲地區(qū)的氣轉(zhuǎn)油需求。
整體來看，燃料油單邊價格預(yù)計跟隨油價震蕩運行為主，套利方面目前驅(qū)動并不強，建議高低硫價差高位時考慮多FU空LU。
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