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汽、柴油行情簡(jiǎn)析:
　　從產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2月2日當(dāng)周，主營(yíng)煉廠開(kāi)工率為74.5%（環(huán)比+0.9%)﹔獨(dú)立煉廠開(kāi)工率為63.3%(環(huán)比+0.65%），其中山東獨(dú)立煉廠常減壓產(chǎn)能利用率為64.19%（環(huán)比+0.58%)。全國(guó)煉廠汽油周度產(chǎn)量約為300萬(wàn)噸(環(huán)比+2.6%）、柴油周度產(chǎn)量約為428萬(wàn)噸(環(huán)比-0.15%)）;其中山東獨(dú)立煉廠汽、柴油產(chǎn)量分別為56萬(wàn)噸(環(huán)比+2.4%)、107萬(wàn)噸（環(huán)比+0.94%）。山東獨(dú)立煉廠汽油周度產(chǎn)銷(xiāo)率為98%;柴油周度產(chǎn)銷(xiāo)率為114%。
　　汽油需求方面，從出行數(shù)據(jù)來(lái)看，春節(jié)假期期間高速公路小客車(chē)日均流量同比增長(zhǎng)且超過(guò)疫情前2019年同期水平，節(jié)后返崗復(fù)工帶動(dòng)下汽油消費(fèi)仍有剛需支撐，但隨著假期結(jié)束全國(guó)客運(yùn)量及高速公路車(chē)流量見(jiàn)頂回落，汽油需求或?qū)⒂兴鶞p弱;柴油需求方面，隨著天氣變暖，戶(hù)外工礦基建陸續(xù)開(kāi)工，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)陸續(xù)展開(kāi)，柴油需求向好發(fā)展，業(yè)者持樂(lè)觀心態(tài)，柴油市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍高漲。庫(kù)存方面，由于主營(yíng)與社會(huì)貿(mào)易商囤貨庫(kù)存均漲，地?zé)拵?kù)存下降。截至2月2日，山東獨(dú)立煉廠汽油總庫(kù)容率為25%(環(huán)比持平）﹔柴油庫(kù)容率為27%(環(huán)比-2%)。
　　國(guó)際油價(jià)回落消息面指引偏空。近期國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格回落，各區(qū)批發(fā)價(jià)同比跌幅平均為3%，柴油價(jià)格延續(xù)上漲但漲勢(shì)趨緩。主要因?yàn)槠托枨箅A段性?xún)冬F(xiàn)后有轉(zhuǎn)弱跡象，柴油在需求復(fù)蘇預(yù)期發(fā)酵情況下已提前透支部分上漲空間，短期內(nèi)中下游多以消化節(jié)前積累庫(kù)存為主。后市而言，汽油方面，假期結(jié)束后出行回落以及新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)沖擊持續(xù)下汽油需求缺乏支撐，謹(jǐn)慎看待汽油后市行情;柴油方面，戶(hù)外工礦基建等下游消耗行業(yè)正在陸續(xù)恢復(fù)過(guò)程當(dāng)中，尚未大面積復(fù)工，柴油需求迎來(lái)實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)仍需時(shí)日，加上前期中下游多有備貨待消化部分庫(kù)存后在物流運(yùn)輸、工礦基建農(nóng)業(yè)等柴油下游消耗行業(yè)活躍度提升與出口持續(xù)維持高位情況下基本面提供向上動(dòng)力但也要結(jié)合原油走勢(shì)情況，此前汽強(qiáng)柴弱格局將迎來(lái)反轉(zhuǎn)。