>> 銀河期貨-航運日報-230306
| 上傳日期： |
2023/3/6 |
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| 1363KB |
| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蔣洪艷,賈瑞林 |
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市場行情
集裝箱運價方面，3/3日當(dāng)周SCFI集裝箱運價指數(shù)931.08，環(huán)比-1.6%，同比80.4%，其中上海-美西集裝箱運價1200美元/FEU，環(huán)比-2.8%，同比-85.2%；上海歐洲集裝箱運價865美元/TEU，環(huán)比-1.9%，同比-88.3%。干散貨運價方面，近期干散貨運價明顯反彈，3/3日波羅的海BDI指數(shù)報1211點，環(huán)比+5.76%，同比+42.44%。
周轉(zhuǎn)方面，集裝箱船擁堵情況已基本恢復(fù)至疫情前水平。3/4日Clarksons全球集裝箱塞港指數(shù)為32.27%，相較一周前+0.5pct，3/4日Clarksons全球干散貨船（Cape+Pmax）塞港指數(shù)為31.91%，相較一周前-0.9pct。貨量減少的背景下，近期航司停航多條航線，閑置運力明顯增加，港口集裝箱空箱出現(xiàn)堆積情況。
需求方面，歐美需求走弱的背景下，東亞和東南亞主要出口至美線的國家均自去年8月份以來貨量均出現(xiàn)不同程度的下跌。越南統(tǒng)計局公布2月出口數(shù)據(jù)，1-2月越南出口金額509.6億美元，同比-1.9%，相較12月跌幅-14.1%有明顯收窄，但同比仍維持負增長。近期越南當(dāng)?shù)貫榘⒌?、耐克代工的鞋廠已經(jīng)開始裁員，據(jù)貨代端了解，越南出口訂單近期出現(xiàn)下降，在歐美需求走弱的背景下，東南亞代工廠也出現(xiàn)較大壓力。宏觀方面，美國1月CPI和PPI相繼超預(yù)期，美國核心PCE加速，強化美聯(lián)儲加息預(yù)期。2月歐元區(qū)CPI同比漲幅為8.2%。雖然能源成本有所下降，但服務(wù)、商品和食品的價格都在加速攀升，通脹仍處于高位，后續(xù)仍面臨較大的加息壓力。
干散貨方面，國內(nèi)高爐開工率微幅回升，鋼廠盈利有所好轉(zhuǎn)。上周，Mysteel調(diào)研247家鋼廠高爐開工率81.07%，環(huán)比增加0.09%，同比增加6.35%；高爐煉鐵產(chǎn)能利用率87.15%，環(huán)比增加0.18%，同比增加5.66%；鋼廠盈利率42.86%，環(huán)比增加3.90%，同比下降40.69%。煤炭方面，國內(nèi)氣溫逐步回升壓制動力煤消費，但國內(nèi)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)，電廠日耗回升，近期印尼煤炭發(fā)運明顯增加。糧食方面，巴西糧食發(fā)運逐漸開啟，但收割進度慢于往年。近期干散貨運價反彈主要是大船帶動小船走高，短期運價預(yù)計延續(xù)高位震蕩，后續(xù)隨著中國經(jīng)濟活動恢復(fù)和巴西大豆收獲季到來，干散貨運價短期有望延續(xù)反彈。
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