>> 銀河期貨-航運(yùn)日報(bào)-230309
| 上傳日期： |
2023/3/9 |
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| 1364KB |
| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蔣洪艷，賈瑞林 |
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市場行情
集裝箱運(yùn)價(jià)方面，3/3日當(dāng)周SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)931.08，環(huán)比-1.6%，同比80.4%，其中上海-美西集裝箱運(yùn)價(jià)1200美元/FEU，環(huán)比-2.8%，同比-85.2%；上海歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)865美元/TEU，環(huán)比-1.9%，同比-88.3%。干散貨運(yùn)價(jià)方面，近期干散貨運(yùn)價(jià)明顯反彈，3/8日波羅的海BDI指數(shù)報(bào)1327點(diǎn)，環(huán)比+2.23%。
周轉(zhuǎn)方面，集裝箱船擁堵情況已基本恢復(fù)至疫情前水平。3/8日Clarksons全球集裝箱塞港指數(shù)為32.76%，相較一周前-0.3pct，3/8日Clarksons全球干散貨船（Cape+Pmax）塞港指數(shù)為32.2%，相較一周前-0.1pct。貨量減少的背景下，近期航司停航多條航線，閑置運(yùn)力明顯增加。
需求方面，中國1-2月出口金額出口5063億美元，同比下降6.8%。其中，中國對東盟進(jìn)出口增長，對歐盟、美國、日本等下降。在歐美需求走弱的背景下，東亞和東南亞主要出口至美線的貨量自去年8月份以來均出現(xiàn)不同程度的下跌。宏觀方面，美國2月ADP就業(yè)人數(shù)24.2萬人，預(yù)期20萬人，前值10.6萬人。歐洲方面，2月歐元區(qū)CPI同比漲幅為8.2%。雖然能源成本有所下降，但服務(wù)、商品和食品的價(jià)格都在加速攀升，通脹仍處于高位，后續(xù)仍面臨較大的加息壓力。
干散貨方面，鐵礦石方面，上周澳巴發(fā)運(yùn)均小幅回升，2月27日-3月5日，Mysteel澳洲巴西19港鐵礦發(fā)運(yùn)總量2461.3萬噸，環(huán)比增加68.4萬噸。國內(nèi)高爐開工率微幅回升，鋼廠盈利有所好轉(zhuǎn)，但仍處低位，中國鐵礦需求仍處于弱現(xiàn)實(shí)強(qiáng)預(yù)期階段。煤炭方面，國內(nèi)氣溫逐步回升壓制動力煤消費(fèi)，但國內(nèi)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)，電廠日耗回升，印尼煤炭發(fā)運(yùn)明顯增加，Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份，印尼煤炭出口量為3864.54萬噸，較上年同期的2799.38萬噸增長38.05%，較1月份的3621.4萬噸增長6.71%。糧食方面，阿根廷干旱引起的減產(chǎn)擔(dān)憂仍在發(fā)酵，目前巴西收割進(jìn)度慢于往年，后續(xù)隨收獲季到來巴西發(fā)運(yùn)預(yù)計(jì)逐漸恢復(fù)。近期干散貨運(yùn)價(jià)反彈主要是大船帶動小船走高，投機(jī)情緒進(jìn)一步推動運(yùn)價(jià)走高，短期運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)延續(xù)高位震蕩，后續(xù)隨著中國經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)和巴西大豆收獲季到來，運(yùn)價(jià)有望延續(xù)反彈。
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