>> 銀河期貨-航運日報-230313
| 上傳日期： |
2023/3/14 |
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| 1360KB |
| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蔣洪艷,賈瑞林 |
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市場行情
集裝箱運價方面，3/10日當(dāng)周SCFI集裝箱運價指數(shù)906.55，環(huán)比-2.6%，同比80.4%。其中上海-美西集裝箱運價1163美元/FEU，環(huán)比-3.1%，同比-85.7%；上海歐洲集裝箱運價865美元/TEU，環(huán)比持平，同比-88.3%。干散貨運價方面，3/10日波羅的海BDI指數(shù)報1424點，環(huán)比+3.26%。
周轉(zhuǎn)方面，集裝箱船擁堵情況已基本恢復(fù)至疫情前水平,近期干散貨港口在節(jié)后復(fù)工貨量增加的背景下?lián)矶侣杂屑觿 ?/12日Clarksons全球集裝箱塞港指數(shù)為31.32%，相較一周前-0.8pct，3/12日Clarksons全球干散貨船（Cape+Pmax）塞港指數(shù)為31.77%，相較一周前持平。隨著港口擁堵的緩解，準(zhǔn)班率提升明顯，2023年2月收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率和港口班輪準(zhǔn)班率均出現(xiàn)大幅提升。
需求方面，在歐美需求走弱的背景下，東亞和東南亞主要出口至美線的貨量自去年8月份以來均出現(xiàn)不同程度的下跌。宏觀方面，美國2月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加31.1萬，預(yù)估為增加22.5萬，前值為增加51.7萬。美國2月平均時薪同比增長4.6%，預(yù)估增長4.7%。美國2月失業(yè)率為3.6%，預(yù)估為3.4%，前值為3.4%。歐洲方面，2月歐元區(qū)CPI同比漲幅為8.2%。雖然能源成本有所下降，但服務(wù)、商品和食品的價格都在加速攀升，通脹仍處于高位，后續(xù)仍面臨較大的加息壓力。
干散貨方面，鐵礦石方面，上周全球鐵礦石發(fā)運量2963.5萬噸，較上期增加51.5萬噸；其中澳洲發(fā)運量1711.1萬噸，降124.5萬噸；巴西發(fā)運量717.7萬噸，增92.0萬噸。國內(nèi)高爐開工率繼續(xù)回升，鋼廠盈利明顯好轉(zhuǎn)，一季度仍處巴西雨季，鐵礦發(fā)運預(yù)計難有明顯增量。煤炭方面，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，電廠日耗回升，近期印尼和俄羅斯煤炭發(fā)運明顯增加，Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份，印尼煤炭出口量為3864.54萬噸，較上年同期的2799.38萬噸增長38.05%，較1月份的3621.4萬噸增長6.71%。糧食方面，阿根廷干旱引起的減產(chǎn)擔(dān)憂仍在發(fā)酵，目前巴西收割進度慢于往年，后續(xù)隨收獲季到來巴西發(fā)運預(yù)計逐漸恢復(fù)。近期干散貨運價反彈主要是大船帶動小船走高，投機情緒進一步推動運價走高，短期運價預(yù)計延續(xù)高位震蕩，后續(xù)隨著中國經(jīng)濟活動恢復(fù)和巴西大豆收獲季到來，運價有望延續(xù)反彈
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