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市場(chǎng)行情與分析展望
　　集裝箱運(yùn)價(jià)方面3/31日當(dāng)周SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)923.78，環(huán)比+1.7%，同比78.8%。其中，上海-美西集裝箱運(yùn)價(jià)1148美元/FEU，環(huán)比-0.6%，同比-85.5%；上海-歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)863美元/TEU，環(huán)比-2.4%，同比-86.6%。
　　周轉(zhuǎn)方面，近期地中海港口因歐洲工人罷工擁堵加劇，目前塞港水平處于歷史同期高位。4/1日Clarksons全球集裝箱塞港指數(shù)為32.0%，相較一周前+0.1pct，同比-5.2pct。整體來看，除歐洲外，全球集裝箱港口周轉(zhuǎn)效率明顯加快。法國和德國的大規(guī)模的罷工仍在進(jìn)行，對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生較大沖擊。周末消息顯示，由于空中交通管制員持續(xù)的罷工行動(dòng)，許多從巴黎奧利、圖盧茲、南特和波爾多等法國機(jī)場(chǎng)起飛的航班在周末取消，罷工對(duì)供應(yīng)鏈及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大沖擊。
　　需求方面，銀行業(yè)危機(jī)導(dǎo)致的恐慌仍在繼續(xù)，不過目前歐美通脹依舊嚴(yán)重，美國勞動(dòng)力市場(chǎng)依舊緊張，就業(yè)市場(chǎng)強(qiáng)勁，如何平衡貨幣緊縮和加息外溢效應(yīng)之間的關(guān)系成為美聯(lián)儲(chǔ)面臨的重要挑戰(zhàn)。根據(jù)NRF的預(yù)測(cè)，后續(xù)美國進(jìn)口集裝箱量有望逐漸改善。從美國國內(nèi)的消費(fèi)看，目前美國國內(nèi)消費(fèi)者信心指數(shù)仍在低位，消費(fèi)信心不足，零售商仍處在去庫階段。
　　整體來看，近期貨量逐漸開始增加，上周SCFI出現(xiàn)反彈，部分船公司已開始上調(diào)4月運(yùn)價(jià)，適逢歐美長協(xié)簽約季船公司有望延續(xù)停航保價(jià)策略，集裝箱運(yùn)價(jià)短期有望階段性筑底反彈，關(guān)注未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化。