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市場(chǎng)行情與分析展望
　　集裝箱運(yùn)價(jià)方面，4/21日當(dāng)周SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)1037.07，環(huán)比+0.3%，同比-75.3%。其中，上海-美西集裝箱運(yùn)價(jià)1633美元/FEU，環(huán)比-2.1%，同比-79.2%；上海-歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)883美元/TEU，環(huán)比+1.4%，同比-85.3%。
　　近期長榮、陽明等船公司繼續(xù)上調(diào)GRI。3月中國對(duì)美出口金額同比-7.7%，增速相較1-2月大幅改善，超出市場(chǎng)預(yù)期，一定程度上可以和中國-美國集裝箱貨量增加作為交叉驗(yàn)證，預(yù)計(jì)后續(xù)訂單的脈沖效應(yīng)仍將延續(xù)。由于每年的4、5月份為美線集裝箱長協(xié)價(jià)簽約時(shí)間，在經(jīng)歷了前期運(yùn)價(jià)的低迷之后，船公司傾向于主動(dòng)停航保價(jià)。從目前閑置運(yùn)力的數(shù)量可以看到，目前閑置運(yùn)力近100萬TEU，仍處于歷史同期高位，船公司預(yù)計(jì)延續(xù)停航保價(jià)策略。
　　周轉(zhuǎn)方面，4/24日Clarksons全球集裝箱塞港指數(shù)為32.1%，相較一周前+0.4pct，同比-3.8pct。
　　集裝箱航運(yùn)方面，近期美國進(jìn)口集裝箱貨量改善，船公司繼續(xù)上調(diào)GRI。適逢歐美長協(xié)簽約季船公司有望延續(xù)停航保價(jià)策略，集裝箱運(yùn)價(jià)短期有望繼續(xù)反彈，關(guān)注后續(xù)漲價(jià)是否順利落地以及貿(mào)易摩擦的變化。