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五一節(jié)前分析及市場(chǎng)展望
　　從運(yùn)價(jià)來(lái)看，五一節(jié)前集裝箱運(yùn)價(jià)在船公司停航保價(jià)的作用下，出現(xiàn)明顯走強(qiáng)。4/21日當(dāng)周SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)1037.07，環(huán)比+0.3%，同比-75.3%。其中，上海美西集裝箱運(yùn)價(jià)1633美元/FEU，環(huán)比-2.1%，同比-79.2%；上海-歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)883美元/TEU，環(huán)比+1.4%，同比-85.3%。
　　臨近五一假期，節(jié)后集裝箱船公司和下游貨主、直客將實(shí)行新一年的長(zhǎng)約價(jià)。最近仍有長(zhǎng)榮、陽(yáng)明等船公司繼續(xù)上調(diào)GRI，需觀察節(jié)后集裝箱運(yùn)價(jià)的落地情況。整體來(lái)看，需求端，在前期訂單回補(bǔ)效應(yīng)的脈沖下，貨量繼續(xù)改善，美國(guó)需求在可支配收入上漲的支撐下仍存在一定韌性，但歐洲通脹壓力高企，需求不容樂(lè)觀。供應(yīng)端，集裝箱靜態(tài)運(yùn)力仍在小幅增加，但船公司停航保價(jià)意愿較強(qiáng)，節(jié)后短期運(yùn)價(jià)有望偏強(qiáng)震蕩，但整體仍處低位。