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按收盤(pán)價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤(pán)高低硫主力合約價(jià)差941元?，F(xiàn)貨價(jià)格方面，5月26日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)446.0-450.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在570.0-580.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格在720.0-730.0美元/噸。
　　成本端，宏觀壓制下預(yù)計(jì)油價(jià)震蕩運(yùn)行為主。燃料油自身來(lái)看，高硫方面，氣溫逐步升高，但高硫需求低于預(yù)期，南亞電廠采購(gòu)數(shù)量偏少，且由于氣價(jià)下跌，孟加拉開(kāi)始采購(gòu)天然氣替代燃料油發(fā)電，巴基斯坦甚至開(kāi)始出口燃料油。且中東發(fā)電需求也尚未顯現(xiàn)，對(duì)高硫支撐不足。低硫供應(yīng)持續(xù)增長(zhǎng)，Al-Zour煉廠裝置檢修完成后連續(xù)發(fā)布標(biāo)書(shū)出貨。需求也沒(méi)有看到明顯增長(zhǎng)。
　　整體來(lái)看，燃料油基本面有所弱化，疊加油價(jià)也震蕩運(yùn)行，短期燃料油建議觀望為主。