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>> 國(guó)海證券-中小盤行業(yè)研究:聯(lián)發(fā)科牽手英偉達(dá)開發(fā)車用SoC,為軟件定義汽車提供完整AI智能座艙方案-230604
上傳日期:   2023/6/4 大?。?/td>   1641KB
格式:   pdf  共19頁(yè) 來(lái)源:   國(guó)海證券
評(píng)級(jí):   -- 作者:   楊陽(yáng)
行業(yè)名稱:   汽車
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1)聯(lián)發(fā)科牽手英偉達(dá)開發(fā)車用SoC,為軟件定義汽車提供完整AI智能座艙方案。5月29日,英偉達(dá)CEO黃仁勛與聯(lián)發(fā)科CEO蔡力行共同宣布雙方達(dá)成合作,將共同開發(fā)車用SoC并為軟件定義汽車提供完整的AI智能座艙方案。此次合作,聯(lián)發(fā)科將開發(fā)集成英偉達(dá)GPU芯粒的車用SoC。雙方合作的第一款SoC預(yù)計(jì)將于2025年面世,2026-2027年投入量產(chǎn)。結(jié)合英偉達(dá)在AI人工智能、云、圖形技術(shù)和軟件生態(tài)方面的核心專長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)以及NVIDIAADAS解決方案,聯(lián)發(fā)科將進(jìn)一步全面強(qiáng)化Dimensity Auto汽車平臺(tái)。通過與聯(lián)發(fā)科合作開發(fā)智能座艙芯片,英偉達(dá)也在試圖全面進(jìn)入車載芯片領(lǐng)域。雙方的合作有望為汽車行業(yè)帶來(lái)全新的解決方案及市場(chǎng)機(jī)遇。
  2)馬斯克訪華會(huì)見多位部長(zhǎng),特斯拉加注中國(guó)市場(chǎng)。5月30日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克訪問中國(guó),開啟了他三年來(lái)的首次中國(guó)之行。此次行程,馬斯克先后會(huì)見國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛、全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群、工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍、商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤和上海市委書記陳吉寧。馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群會(huì)面,特斯拉與寧德時(shí)代或?qū)⑸疃群献鳌M茰y(cè)雙方的商談內(nèi)容包括上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的儲(chǔ)能電芯的供應(yīng)事宜、未來(lái)在北美合作建電池廠以及動(dòng)力電池供應(yīng)的事宜。此次訪華特斯拉加注中國(guó)市場(chǎng),掀起全球新能源產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展浪潮。
  3)滴滴與法雷奧達(dá)成合作協(xié)議,共研L4方案量產(chǎn)Robotaxi。法雷奧和滴滴自動(dòng)駕駛合作,法雷奧將對(duì)滴滴自動(dòng)駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略投資,雙方還將聯(lián)合成立研發(fā)團(tuán)隊(duì),共同研發(fā)L4級(jí)安全解決方案。這套安全冗余系統(tǒng)包含整套硬件和軟件,能夠獨(dú)立運(yùn)行、達(dá)到車規(guī)級(jí),并搭載于滴滴的Robotaxi。車型已經(jīng)確定和廣汽埃安聯(lián)合開發(fā),基于廣汽埃安AEP3.0平臺(tái)、星靈電子電氣架構(gòu),以及滴滴自動(dòng)駕駛城市泛化引擎。滴滴與法雷奧深度戰(zhàn)略合作,有助于進(jìn)一步提升L4級(jí)無(wú)人駕駛出租車整體系統(tǒng)安全,加速無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。
  市場(chǎng)行情回顧:2023年05月29日至2023年06月02日,A股市場(chǎng)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)漲幅居前的板塊為傳媒、計(jì)算機(jī)、通信,漲跌幅分別為+9.67%、+6.39%、+6.26%;跌幅居前的板塊為煤炭、醫(yī)藥生物、電力設(shè)備,漲跌幅為-2.84%、-2.07%、-1.71%。漲幅居前的個(gè)股為創(chuàng)新醫(yī)療、東田微、銘普光磁、利通電子、新致軟件,漲跌幅分別為+52.79%、+49.49%、+40.96%、+37.70%、+36.92%。
  熱點(diǎn)新聞:(1)5月1日至28日全國(guó)新能源車零售48.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)82%;(2)聯(lián)發(fā)科計(jì)劃在2024年推出首款3nm車載芯片;(3)上汽集團(tuán)擬向清陶能源追加投資,深化固態(tài)電池布局;(4)松下宣布將在2031年前擴(kuò)大4倍電動(dòng)車電池產(chǎn)能至200GWh/年;(5)小馬智行在深圳開啟自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試;(6)歐拉閃電貓“NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛”已開啟推送;(7)中國(guó)車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃正式發(fā)布,芯馳G9X為首個(gè)適配芯片;(8)奧比中光子公司奧銳達(dá)與與斯坦德機(jī)器人達(dá)成深度合作,共同研發(fā)新一代激光雷達(dá);(9)廣汽埃安入股智能座艙供應(yīng)商星河智聯(lián);(10)配合N7上市節(jié)奏,騰勢(shì)品牌日發(fā)布專屬補(bǔ)能戰(zhàn)略“勢(shì)能無(wú)憂”。
  重點(diǎn)關(guān)注個(gè)股:行業(yè)方面建議關(guān)注智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè);個(gè)股方面建議關(guān)注炬光科技、長(zhǎng)光華芯、永新光學(xué)、華測(cè)導(dǎo)航、經(jīng)緯恒潤(rùn)-W、隆盛科技、博威合金、斯瑞新材、威孚高科。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車市場(chǎng)景氣度不及預(yù)期;半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)引進(jìn)受限;原材料價(jià)格大幅波動(dòng);重點(diǎn)關(guān)注公司業(yè)績(jī)不及預(yù)期;行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇;特斯拉與寧德時(shí)代合作的不確定性。
  
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