>> 建信期貨-燃料油日報(bào)-230630
| 上傳日期： |
2023/6/29 |
大小： |
4238KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
按收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差925元?，F(xiàn)貨價(jià)格方面，6月27日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)428.0-433.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在570.0-575.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格735.0-745.0美元/噸。
高硫后期支撐主要來自俄羅斯以及OPEC部分國家的額外減產(chǎn)，雖然前期俄羅斯產(chǎn)量和出口始終保持高位，市場對其減產(chǎn)力度持懷疑力度，但從IEA6月報(bào)數(shù)據(jù)來看，俄羅斯原油產(chǎn)量已經(jīng)下降至配額以下，后期關(guān)注高硫發(fā)貨量是否同步下滑。低硫方面，我國出口配額繼續(xù)增量下發(fā)，且按照目前的出口情況，后期配額仍有增長空間。科威特Al-zour煉廠的逐步投產(chǎn)已經(jīng)對低硫供應(yīng)形成較大沖擊，下半年中東仍有較多煉廠的投產(chǎn)預(yù)期，預(yù)計(jì)低硫供應(yīng)將持續(xù)寬松。需求端，2季度初期中東南亞國家對高硫的發(fā)電需求低于預(yù)期。關(guān)注后期高硫發(fā)電的需求驅(qū)動。冬季歐洲低硫發(fā)電需求可能有所回落，考慮到今年歐洲天然氣庫存高位，在沒有極端氣溫的情況下對LNG的需求量將有所回落，進(jìn)而使得下半年氣價(jià)中樞可能低于去年同期，油氣替代的邏輯或?qū)㈦y以成立。
預(yù)計(jì)燃料油單邊價(jià)格震蕩運(yùn)行為主，套利驅(qū)動有限，暫時(shí)觀望。
二、行業(yè)要聞
隆眾資訊6月29日報(bào)道：供應(yīng)過剩繼續(xù)打壓亞洲燃料油市場人氣，科威特國家石油公司原油每日處理能力為61.5萬桶的Al Zour煉油廠增產(chǎn)，將向亞洲市場銷售更多低硫燃料油。同時(shí)，燃料油需求相對低迷，很多商家擔(dān)心市場難以消化吸收更多進(jìn)入亞洲市場的燃料油套利。據(jù)日本石油協(xié)會公布的統(tǒng)計(jì)的資料顯示，截止6月24日當(dāng)周，日本C型燃料油庫存比前一周增加了5.20萬立方米，A型燃料油庫存增長了1.15萬立方米。日本C型燃料油產(chǎn)量比前一周增加了0.93萬立方米，A型燃料油產(chǎn)量增加了1.06萬立方米。新加坡180-cst燃料油評估價(jià)每噸416.8美元；380-cst燃料油評估價(jià)每噸416.29美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸575.57美元。
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