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華泰期貨-物流看世界-2023年第三十一周-230731
上傳日期:
2023/7/31
大?。?/td>
3243KB
格式:
pdf 共52頁(yè)
來(lái)源:
華泰期貨
評(píng)級(jí):
--
作者:
高聰
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
美國(guó)進(jìn)口端:美國(guó)6月份35個(gè)港口進(jìn)口量為206.09萬(wàn)TEU,月度同比下降14.52%,連續(xù)11個(gè)月同比為負(fù)。周度數(shù)據(jù):截至7月17日,美國(guó)周度進(jìn)口累計(jì)同比增速為-6.01%(噸計(jì))。
◆地鐵運(yùn)輸:中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位,人員流動(dòng)受阻較小,相對(duì)活躍,國(guó)內(nèi)29城市地鐵客流量持續(xù)處于季節(jié)性新高。
◆飛機(jī)運(yùn)輸:中國(guó)內(nèi)地飛機(jī)利用率持續(xù)處于約80%高位,6月份飛機(jī)起降架次為近五年同期新高,6月份國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量同比增幅超140%,旅客運(yùn)輸量絕對(duì)值與2019年大致持平;6月份飛機(jī)貨物運(yùn)輸量同樣刷新近5年新高;美國(guó)飛機(jī)客流也處階段性高位,5月份國(guó)內(nèi)以及國(guó)際航班平均票價(jià)處于季節(jié)性高位,TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
◆鐵路運(yùn)輸:6月份國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)仍處高位,國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位,不過(guò)環(huán)比下滑;旅客運(yùn)輸前6月累計(jì)同比大增超123%,旅客單月發(fā)送量繼續(xù)超過(guò)2019年水平。北美鐵路總發(fā)運(yùn)表現(xiàn)一般,最新一周貨物發(fā)運(yùn)量仍處于近5年低位。
◆公路運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸相對(duì)繁忙,擁堵情況以及高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比均處高位;細(xì)分來(lái)看,6月份貨物運(yùn)輸量處于季節(jié)性高位,前6月公路貨物運(yùn)輸同比增加7.47%;公路客運(yùn)量繼續(xù)恢復(fù),前6月累計(jì)同比增加18.56%。美國(guó)地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢(shì),部分類型卡車的需求指數(shù)以及卡車運(yùn)費(fèi)延續(xù)疲軟趨勢(shì),不過(guò)近期部分卡車的運(yùn)輸費(fèi)率有所反彈,但運(yùn)費(fèi)仍處于相對(duì)低位
◆海運(yùn):出口端小幅回暖,上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周度上行至1029.23點(diǎn),最新一周數(shù)據(jù)為966.45(6月初至今首次站上1000點(diǎn)),美西航線運(yùn)價(jià)連續(xù)四周上行;干散貨運(yùn)價(jià)周度震蕩;作為中國(guó)出口領(lǐng)先指標(biāo)的韓國(guó)7月份仍疲弱,7月份前二十日出口金額同比下降12.6%。供應(yīng)端壓力繼續(xù)緩和,全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)錄得-1.2的階段性低位,干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對(duì)較低位置。6月份鐵礦石貿(mào)易量同比增加4.6%,煤炭貿(mào)易量同比-2.9%,糧食貿(mào)易量同比大幅增加7.9%,全球干散貨貿(mào)易量同比增加0.8%。
◆物流保通保暢機(jī)制:周度鐵路貨運(yùn)量、告訴公路貨車通行量、港口完成貨物吞吐量均有所下行,港口完成集裝箱吞吐量周度波動(dòng)較小
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