>> 國投安信期貨-航運(yùn)周觀察·干散貨船板塊2023年10期：大型船帶動BDI強(qiáng)勢反彈-230801
| 上傳日期： |
2023/8/2 |
大小： |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國投安信期貨 |
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作者： |
高明宇,李海群 |
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得益于海岬型船運(yùn)價的強(qiáng)勢反彈，上周BDI指數(shù)周環(huán)比顯著上升13.5%，截至周五收至1110，是近一月以來的最高水平。海岬型船方面，周初交易平淡，但自周三開始租金價格飆升，BCI單日漲幅達(dá)22%，并在隨后兩日延續(xù)向上走勢。運(yùn)價上漲的支撐來自于大西洋板塊鐵礦石貨盤強(qiáng)勁的成交，其中包括了前期因船貨運(yùn)價博弈而積壓的貨盤的釋放。巴西圖巴朗至中國青島的鐵礦石運(yùn)費(fèi)周內(nèi)漲幅2.7%至每噸19.64美元。隨著8月季節(jié)性需求恢復(fù)，海岬型船運(yùn)價可能出現(xiàn)-定回升，短期內(nèi)海岬型船有望繼續(xù)成為干散貨各船型中表現(xiàn)最強(qiáng)的版塊。但目前運(yùn)力端供應(yīng)偏寬松，運(yùn)價反復(fù)震蕩或難以避免。巴拿馬型船市場在上周也出現(xiàn)了溫和上漲，BPI周內(nèi)漲幅達(dá)5.5%，租金價格主要受到北大西洋貨盤的持續(xù)入市支持。南美地區(qū)需求放緩，太平洋地區(qū)的新增需求較少，運(yùn)價及租金價格持續(xù)承壓。此外黑海糧食協(xié)議的失效，使得相關(guān)的部分租約被取消，短期內(nèi)該區(qū)域需求下滑。后續(xù)仍需觀察有進(jìn)口需求的國家取道更遠(yuǎn)的主產(chǎn)區(qū)進(jìn)口，是否會帶來更多運(yùn)力需求。
鐵礦石
上周鐵礦石貨盤活躍的成交使得市場海岬型船供應(yīng)收緊，帶動該船型租金運(yùn)價反彈。從船期的角度觀察，上周巴西和澳大利亞的發(fā)貨均有小幅回落。盡管目前運(yùn)價同比有較大跌幅，但從發(fā)貨量的角度而言，今年7月全球鐵礦石發(fā)運(yùn)高于近年同期水平。年初至今，鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易持續(xù)修復(fù)，合計今年前7月，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比上升4%，其中巴西發(fā)貨量上升7%，澳大利亞發(fā)貨量上升3%，發(fā)運(yùn)至中國的貨量同比上升3%。
煤炭
太平洋方面，上周印尼煤炭貨盤整體穩(wěn)定，但相較巴拿馬型船，貨主更青睞噸位較小的超靈便型船，加之臺風(fēng)影響，運(yùn)力供應(yīng)小幅收緊，超靈便型船的煤炭運(yùn)費(fèi)走勢穩(wěn)定，而巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走弱。從煤炭需求的角度而言，盡管目前電廠日耗仍處季節(jié)性高位，但當(dāng)前夏季用煤旺季已過半程，絡(luò)端補(bǔ)庫情緒走弱。亞洲其他地區(qū)，持續(xù)降雨使得電力需求強(qiáng)度下降，采購活動也不活躍。歐洲方面，煤炭進(jìn)口運(yùn)價在海岬型船整體運(yùn)力收緊的影響下明顯上升，南非鹿特丹運(yùn)價周環(huán)比上升22%。但從需求的角度而言，目前歐洲地區(qū)煤炭高庫存，加之對煤電的依賴逐漸減少，進(jìn)口需求難以對運(yùn)價形成持續(xù)支撐。
糧食
目前南美糧食出口季逐漸進(jìn)入尾聲，巴西大豆裝船量逐周下滑，運(yùn)費(fèi)蕩小幅走弱。黑海糧食協(xié)議失效，部分租約被迫取消，區(qū)域內(nèi)需求下滑。短期內(nèi)部分運(yùn)力或?qū)⒊烦龊诤^(qū)域，其余市場整體供應(yīng)增加，但后續(xù)對于黑海谷物的替代性進(jìn)口需求可能會推升糧食運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距，對沖黑海區(qū)域的需求損失。
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