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行情回顧與操作建議
　　收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差898元?，F(xiàn)貨方面，9月11日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)530.0-540.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在643.0-653.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格920.0-930.0美元/噸。
　　成本端，在沙特和俄羅斯超預(yù)期減產(chǎn)的支撐下，預(yù)計(jì)油價(jià)將繼續(xù)高位運(yùn)行，對(duì)燃料油單邊價(jià)格形成支撐。燃料油自身來看，供應(yīng)端，低硫持續(xù)受到科威特聯(lián)產(chǎn)投產(chǎn)的沖擊，此外，在我國第三批成品油出口配額下發(fā)以及歐美出行旺季結(jié)束的影響下，全球汽柴油煉油利潤大幅下滑，對(duì)低硫原料的分流也將趨弱，低硫供應(yīng)寬松。高硫端，沙特和俄羅斯作為高硫油的主要生產(chǎn)國，減產(chǎn)將繼續(xù)收緊高硫燃料油的生產(chǎn)原料。需求端，航運(yùn)需求暫無新的增長點(diǎn)，而發(fā)電端，伴隨氣溫回落，中東高硫發(fā)電需求也將趨于減少。
　　整體來看，在油價(jià)的影響下，預(yù)計(jì)燃料油單邊價(jià)格偏強(qiáng)，而套利方面，考慮到減產(chǎn)的延長以及成品油裂解價(jià)差的回落，預(yù)計(jì)高低硫價(jià)差可能再度收窄。