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供應(yīng)方面。9月，國內(nèi)丁二烯產(chǎn)量報(bào)收39.40萬噸，同比增產(chǎn)+10.6%，不及8月的+20.6%。8月，國內(nèi)高順順丁產(chǎn)量報(bào)收10.64萬噸，同比增產(chǎn)+14.1%，連續(xù)3個(gè)月環(huán)、同比增產(chǎn)。8月，日本順丁產(chǎn)量報(bào)收1.40萬噸，同比減產(chǎn)-48.7%，以連續(xù)5個(gè)月環(huán)、同比減產(chǎn)。但日本減產(chǎn)幅度趨近于歷史低位。節(jié)中，國際原油價(jià)格大幅回落，加工利潤的修復(fù)料將推動(dòng)丁二烯橡膠整體產(chǎn)量回升。
　　終端消費(fèi)較好。節(jié)前最后一周：國內(nèi)乘用車工廠日均零售量報(bào)收6.45萬輛，同比增量+16.9%，連續(xù)7周邊際增量；國內(nèi)全鋼輪胎產(chǎn)線成品庫存報(bào)收39天，半鋼輪胎產(chǎn)線成品庫存報(bào)收36天，整體同期去庫-18.5%，連續(xù)3周環(huán)、同比去庫。節(jié)中，國內(nèi)旅游人次及消費(fèi)總額已回升至2019年水平。
　　供應(yīng)問題若得到緩解，近端BR01合約的壓力將減小，而消費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)暖的預(yù)期將兌現(xiàn)在遠(yuǎn)月，關(guān)注BR01-BR05價(jià)差（一五反套）的機(jī)會(huì)。
　　基本面承壓。