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鉛
　　1.10月17日LME鉛庫存增加9400噸，增幅主要來自新加坡和釜山倉庫，其中新加坡倉庫累庫3550噸，釜山倉庫累庫3225噸，光陽倉庫累庫2325噸，高雄倉庫累庫300噸，總計累庫9400噸。10月17日LME鉛庫存總計105625噸。
　　2.Polymetals公司研究重啟Endeavor銀鋅鉛礦，該報告顯示該項目可支持10年的礦山壽命，預計2024財年H2首次集中生產，礦石儲量為560萬實物噸，可生產鋅21萬實物噸、鉛6.2萬實物噸。上部主礦脈鋅品味5.63%、鉛4.40%；主礦體鋅品味5.63%、鉛3.30%；深層鋅礦鋅品味7.01%、鉛0.64%；尾礦鋅品味2.12%、鉛1.55%。預計24-25財年（2024年7月1日至2025年6月30日），包含鋅14535實物噸、鉛9330實物噸；鋅精礦24988干噸、鉛精礦14069干噸。
　　鋅
　　1.10月17日LME鋅庫存下滑1600噸，逾九成降幅來自新加坡倉庫，新加坡倉庫去庫1500噸，巴生港倉庫去庫100噸，總計去庫1600噸，截止10月17日，LME鋅庫存總計81850噸。
　　投資策略
　　鉛
　　上一交易日SMM1#鉛錠平均價格較前日下跌0.15%，滬鉛主力合約收漲0.93%。
　　從當前鉛市基本面來看，10月云南、江西等地區(qū)中大型冶煉廠有檢修安排，河南、內蒙古等地區(qū)多家冶煉廠檢修復產，預計10月電解鉛產量有所提升，但原料偏緊問題導致個別再生鉛煉廠減產，并提前開啟冬儲原料備庫，部分煉廠已開始籌備冬儲搶占資源，預計年內鉛錠增量或不及預期，再生鉛冶煉增幅也將趨緩；從下游消費來看，電動自行車鉛蓄電池傳統(tǒng)需求旺季逐漸步入尾聲，終端市場一般，加之前期電池庫存較多，近期銷售以消耗庫存為主，汽車蓄電池表現一般，電池廠多以銷定產為主。
　　2310合約完成交割，短期冶煉廠尚有檢修，累庫利空出盡，考慮煉廠逐漸開始冬儲，將進一步加劇原料端偏緊格局，成本端對鉛價支撐增強，預計短期鉛價區(qū)間偏弱震蕩，關注萬六關口能否形成強支撐。
　　鋅
　　上一交易日SMM1#鋅錠平均價較前日下跌1.64%，滬鋅主力合約收漲2.16%。上海地區(qū)鋅錠升水較前日下跌10元/噸至195元/噸；天津地區(qū)鋅錠升水較前日下跌10元/噸至195元/噸；廣東地區(qū)鋅錠升水較前日上漲40元/噸至65元/噸。
　　從基本面來看，鋅精礦供給充足，冶煉廠原料備庫充足，在礦端偏松且利潤較高的情況下，預計鋅錠將持續(xù)放量，加之進口鋅錠補充，國內供給寬松格局延續(xù)；隨受節(jié)后復產拉動，但各板塊訂單好轉有限，下游買漲不買跌情緒較重，加之對黑色后市較為悲觀，擔心價格再次走跌，鍍鋅下游經銷商備庫程度降低，拖累鍍鋅銷售；考慮當前國內累庫預期不大，加之海外庫存去化，低庫存下國內市場擠倉風險較大，此外，碧桂園情況再度引發(fā)市場情緒擔憂。雖然美聯儲再次放鴿，但動蕩格局依舊對鋅價形成擾動，加之國內供應壓力依舊，預期鋅價短期承壓偏弱運行，庫存支撐下，下方空間有限。