>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-231020
| 上傳日期： |
2023/10/19 |
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| 4065KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差1184元?，F(xiàn)貨方面，10月18日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)490.0-500.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在670.0-680.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格915.0-925.0美元/噸。
燃料油自身來看，低硫供應(yīng)端，科威特供應(yīng)繼續(xù)增長(zhǎng)，且出口目的地以亞太地區(qū)為主；全球汽柴油利潤(rùn)回落，低硫調(diào)和組分可能回流。中東地區(qū)發(fā)電需求回落，也將增加高硫出口。需求端，近期干散貨運(yùn)價(jià)有所回升，但集裝箱市場(chǎng)需求仍顯不足。中東南亞發(fā)電需求回落，后期關(guān)注歐洲以及東北亞冬季低硫發(fā)電落地情況。
整體來看，高低硫陷入階段性供需雙弱的格局，預(yù)計(jì)單邊價(jià)格跟隨油價(jià)震蕩為主。后期關(guān)注低硫發(fā)電需求增量，但考慮到科威特低硫供應(yīng)的大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今冬低硫也不會(huì)過于強(qiáng)勢(shì)。
二、行業(yè)要聞
隆眾資訊10月19日?qǐng)?bào)道：受全球宏觀經(jīng)濟(jì)衰退影響，新加坡低硫船用油的需求仍疲軟，但是供應(yīng)減少可能給低硫船用油市場(chǎng)提供一些支撐。低硫燃料油供應(yīng)基本滿足終端用戶們的需求，短期內(nèi)可能不會(huì)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象。富查伊拉的供應(yīng)商可能積極提供低硫船用油，銷售商希望拋售庫存以緩解壓力。亞洲高硫船用油市場(chǎng)穩(wěn)定，充裕的庫存和積極的銷售可能抑制高硫船用油升水價(jià)大幅上揚(yáng)。新加坡燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)，摩科瑞公司銷售給中石化香港新加坡分公司2萬噸11月2-6日裝船的超低硫燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高20美元。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸503.93美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸486.41美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸683.74美元。
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