>> 興證期貨-碳酸鋰日度報(bào)告-231020
| 上傳日期： |
2023/10/20 |
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| 548KB |
| 格式： |
pdf 共11頁(yè) |
來源： |
興證期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
林玲,王其強(qiáng),婁婧 |
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行情回顧及后市展望
興證碳酸鋰：碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，國(guó)產(chǎn)99.5%電池級(jí)碳酸鋰平均價(jià)173500（0）元/噸，國(guó)產(chǎn)99.2%工業(yè)零級(jí)碳酸鋰平均價(jià)格1645（0）元/噸，電池級(jí)氫氧化鋰平均價(jià)169000（0）元/噸。(數(shù)據(jù)來源：SMM）
上一交易日碳酸鋰期貨主力合約LC2401收盤價(jià)159450（-8650）元/噸，跌幅為-5.15%。
從基本面來看，碳酸鋰國(guó)內(nèi)供應(yīng)端，九月鋰云母、鋰輝石、鹽湖產(chǎn)量分別為10962、12903、9788噸，環(huán)比分別下降6%，9.6%、7.4%。鋰礦龍頭志存鋰業(yè)、盛新鋰能宣布十月檢修減產(chǎn)，青海鹽湖季節(jié)性較強(qiáng)，因天氣轉(zhuǎn)涼有部分減產(chǎn)。海外供應(yīng)端，澳洲礦石因價(jià)格昂貴，銷售數(shù)量減少，非洲礦石因裝車速度緩慢及道路崎嶇等原因，運(yùn)貨速度不及預(yù)期，近期鋰礦供給量國(guó)內(nèi)與海外總體均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。成本端，前期因鋰價(jià)下跌導(dǎo)致多數(shù)鋰鹽廠出現(xiàn)利潤(rùn)虧損，為減少生產(chǎn)成本，鋰鹽廠不再購(gòu)買澳礦，轉(zhuǎn)為購(gòu)買較為便宜的國(guó)內(nèi)云母，因此云母價(jià)格逐步成為市場(chǎng)主流支撐，隨著上周鋰價(jià)大漲，云母成本攀升，目前約為17萬(wàn)元/噸，鋰鹽廠利潤(rùn)與成本接近持平。需求終端多數(shù)新能源車企迎來“金九銀十”上漲，比亞迪9月銷量287454輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%，零跑、小鵬、哪咤等車企月度銷量環(huán)比增加10%，提車周期拉長(zhǎng)。需求中游，隨著新能源汽車的熱銷向上傳導(dǎo)，電池廠去庫(kù)幅度提升，詢單數(shù)量增加，磷酸鐵鋰、三元材料訂單有望打破前期小幅采購(gòu)局面，進(jìn)行增量補(bǔ)庫(kù)。市場(chǎng)情緒方面，上中下游仍在詢價(jià)博弈過程，情緒以觀望為主。
綜合來看，上中下游仍然在價(jià)格博弈，因此盤面有震蕩下跌?？紤]到供應(yīng)端的減產(chǎn)及新能源汽車的超預(yù)期銷售，鋰價(jià)仍有上行空間，實(shí)際幅度取決于中游采購(gòu)力度。僅供參考。
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