>> 建信期貨-燃料油日報-231027
| 上傳日期： |
2023/10/26 |
大小： |
4074KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤價計算，內(nèi)盤高低硫主力合約價差1222元?，F(xiàn)貨方面，10月25日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價490.0-500.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在643.0-653.0美元/噸，MGO船供油價格890.0-900.0美元/噸。
燃料油自身來看，供應端邏輯沒有太大變化，低硫仍受到科威特煉廠投產(chǎn)的沖擊，而高硫端關(guān)注中東局勢對實際出口的影響。需求方面，航運端暫無支撐；高硫需求仍在走弱，除了季節(jié)性的發(fā)電需求回落外，富查伊拉加注需求也有所下行，市場有消息稱當?shù)乜紤]降價以加大對新加坡的出口。
整體來看，燃料油自身驅(qū)動偏弱，預計單邊價格跟隨油價運行為主。套利方面，近期高硫需求邊際弱化，但低硫供應也存在回升預期，建議觀望為主。
二、行業(yè)要聞
隆眾資訊10月26日報道：新加坡海事和港口管理局(MPA)周一表示，該局將于11月1日啟動一項數(shù)字燃油供應計劃，使這個城市國家成為世界上第一個使用電子燃油供應單的港口。根據(jù)該倡議，將鼓勵燃料供應商、船東、運營商和船員使用MPA批準的移動和基于云的應用程序來完成和發(fā)布加油文件。新加坡能源市場管理局和馬來西亞港務局(MPA)已將6家財團列入候選名單，以開發(fā)一個低碳或零碳氨項目，在裕廊島發(fā)電和為船只加油。能源管理局在一份聲明中表示，這些提議將在2023年底前進入封閉的征求建議書階段，然后將選擇一家主要開發(fā)商與政府共同開發(fā)該項目。路透社援引業(yè)內(nèi)消息人士的話說，預計巴基斯坦煉廠11月出口12.4萬噸左右的燃料油，其中多數(shù)可能為高硫燃料油，因其裝置開工率高，庫存水平上升。夏季高溫時期已經(jīng)結(jié)束，電廠發(fā)電需求下降導致電廠燃料油需求減少，近期不但巴基斯坦燃料油出口量增加，中東和俄羅斯的燃料油供應量也增加。標書方面，巴基斯坦石油公司銷售5萬噸11月份裝船的高硫燃料油，11月26日截標。新加坡現(xiàn)貨市場，托克公司銷售給中石化香港公司2萬噸0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報價高15.00美元。新加坡180-cst燃料油評估價每噸474.11美元；380-cst燃料油評估價每噸452.07美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸650.66美元。
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