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行情回顧與操作建議
　　收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差1282元。現(xiàn)貨方面，11月3日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)483.0-493.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在677.0-687.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格885.0-895.0美元/噸。
　　燃料油供應(yīng)端，Al-Zour煉廠低硫出口低于預(yù)期，亞洲低硫供應(yīng)偏緊?？仆貒?guó)內(nèi)電廠開(kāi)始采用低硫燃料油來(lái)替代高硫進(jìn)行發(fā)電，可供出口的資源減少，另一方面煉廠的檢修也對(duì)出口量造成影響。預(yù)計(jì)11月低硫出口量也難有明顯增長(zhǎng)。高硫端，發(fā)電需求回落，10月科威特加大了對(duì)高硫現(xiàn)貨的招標(biāo)。需求端，10月干散貨運(yùn)價(jià)沖高回落，集裝箱市場(chǎng)需求略有回暖，運(yùn)價(jià)小幅反彈。高硫發(fā)電需求邊際減少，孟加拉國(guó)10月高硫燃料油進(jìn)口量同比降幅超50%。380高硫現(xiàn)貨貼水10月下旬起再度轉(zhuǎn)負(fù)，現(xiàn)貨市場(chǎng)面臨較大壓力，預(yù)計(jì)后期高硫發(fā)電需求將持續(xù)低迷美國(guó)解除對(duì)委內(nèi)瑞拉制裁，后期委內(nèi)重油可能分流美國(guó)煉廠高硫進(jìn)料需求。原料緊張問(wèn)題解決后，我國(guó)燃料油進(jìn)口也持續(xù)下滑。
　　預(yù)計(jì)燃料油單邊價(jià)格跟隨油價(jià)震蕩運(yùn)行為主。套利方面，預(yù)計(jì)低硫走勢(shì)相對(duì)偏強(qiáng)，高低硫價(jià)差高位運(yùn)行，考慮回調(diào)后多LU空FU。