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【品種觀點(diǎn)】
　　達(dá)飛預(yù)測(cè)2024年海運(yùn)運(yùn)費(fèi)更低。本周上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐線）858.18點(diǎn)，周環(huán)比上升31.3%。10月份全球制造業(yè)PMI為47.8%，較上月下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)3個(gè)月環(huán)比上升走勢(shì)，連續(xù)13個(gè)月運(yùn)行在50%以下，全球制造業(yè)呈現(xiàn)波動(dòng)下行態(tài)勢(shì)。10月份，歐洲制造業(yè)PMI為44.6%，較上月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比由升轉(zhuǎn)降，連續(xù)15個(gè)月在50%以下。數(shù)據(jù)變化顯示，歐洲制造業(yè)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，下行壓力沒(méi)有緩解供給端，10月下旬閑置運(yùn)力數(shù)量有小幅度地上升，閑置運(yùn)力比為3.1%。巴拿馬運(yùn)河船舶“插隊(duì)”權(quán)拍出天價(jià)。美國(guó)港口進(jìn)口集裝箱量加速上漲，打破預(yù)期，也改變往年規(guī)律。簽約季在即，班輪公司挺價(jià)意愿強(qiáng)?，F(xiàn)貨價(jià)格上漲，期貨貼水，EC短期下方空間不大，700一線為強(qiáng)支撐。
　　【操作建議】
　　謹(jǐn)慎布局多單。
　　【多空方向】
　　短線反彈。
　　【利多因素】
　　上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上漲。巴拿馬運(yùn)河通船數(shù)量繼續(xù)減少。簽約季在即，班輪公司減班，無(wú)降價(jià)意愿。美國(guó)港口進(jìn)口集裝箱量加速增長(zhǎng)，超出預(yù)期。
　　【利空因素】
　　新船持續(xù)交付，長(zhǎng)期集運(yùn)供給壓力較大。全球包括歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓。
　　【風(fēng)險(xiǎn)因素】
　　船公司漲價(jià)情況、訂艙需求變化。