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【行情復(fù)盤】
　　早盤跳漲后迅速回落，隨后小幅震蕩。主力合約EC2404報(bào)收于761.9點(diǎn)，下跌1.08%。交投略有回暖，主力合約交易量12.79萬手，成交額48.41億元。
　　【重要資訊】
　　11月下半月即期市場整體回落。11月17日TCI（天津→歐洲）錄得$792.6/TEU，日環(huán)比持平；11月15日XSI（遠(yuǎn)東→歐洲）錄得$1286/FEU，日環(huán)比下跌0.8%；11月16日WCI（上?！固氐ぃ╀浀?1227/FEU，周環(huán)比下跌3.5%；11月17日SCFI（上?！鷼W洲）錄得$707/TEU，周環(huán)比下跌2.1%；11月17日FBX（中國→歐洲）錄得$1311.95/FEU，周環(huán)比下跌5%。
　　雖然11月FAK價(jià)格持續(xù)回落，但是長榮、東方海外、達(dá)飛輪船、赫伯羅特等諸多班輪公司依然大幅宣漲12月初FAK報(bào)價(jià)，提升至$1000-1050/TEU。
　　【市場邏輯】
　　11月下半月即期市場持續(xù)回落，然而班輪公司為了贏得年度合約談判主動(dòng)權(quán)，逆勢宣布12月初漲價(jià)。船東和貨主的博弈進(jìn)入白熱化，即期市場震蕩將傳導(dǎo)至期貨市場?！叭醅F(xiàn)實(shí)、強(qiáng)預(yù)期”將主導(dǎo)近期市場。
　　【交易策略】
　　短期震蕩于700-800點(diǎn)；長期看空，存在跌破600點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。