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周度觀點(diǎn)
　　運(yùn)價(jià)：SCFI綜合指數(shù)繼續(xù)回升，主要航線均有大幅漲價(jià)。運(yùn)價(jià)急漲主要受到紅海蘇伊士運(yùn)河問(wèn)題的發(fā)酵影響，目前多數(shù)船司均宣布暫停紅海航線繞行好望角；疊加近期巴拿馬運(yùn)河干旱限航；以及上游船司抽艙減航，運(yùn)價(jià)大幅上行。截至12月22日，主力EC2404收于1391.2點(diǎn)；截至12月18日，SCFIS歐線指數(shù)環(huán)比繼續(xù)上漲5.4%至990.38點(diǎn)。截至12月22日，SCFI綜合指數(shù)上升至1254.99點(diǎn)，周度環(huán)比上升14.8%；上海-歐洲運(yùn)價(jià)1497美元/TEU，較上周上升45.5%。
　　供給：集裝箱運(yùn)力供給保持增長(zhǎng)，近期歐線運(yùn)力投放增量較大，截至12月數(shù)據(jù)，全球集裝箱總運(yùn)力約2763.1萬(wàn)TEU，總運(yùn)力年增長(zhǎng)率約7.52%。集裝箱船在手訂單和新造船訂單量減少，船舶交付量繼續(xù)下滑。船舶閑置比例有所上升，新造船價(jià)格小幅提升。國(guó)內(nèi)主要港口吞吐量短期小幅下滑，北美港口活躍度有所有提升。全球港口擁堵運(yùn)力基本維持平穩(wěn)，季節(jié)性和運(yùn)河問(wèn)題使得擁堵有增加，各大主要港口準(zhǔn)班率有所降低。
　　需求：11月份外貿(mào)出口數(shù)據(jù)同比改善主要原因是去年同期出口額基數(shù)大幅下降；環(huán)比來(lái)看，11月出口動(dòng)能走勢(shì)比較平穩(wěn)。整體上看，四季度外需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拖累效應(yīng)將明顯減輕。美國(guó)PMI連續(xù)低于榮枯線；11月歐洲經(jīng)濟(jì)綜合指標(biāo)整體有所改善，但消費(fèi)信心指數(shù)維持低位，市場(chǎng)消費(fèi)者復(fù)蘇信心仍比較疲弱。
　　展望
　　本周盤(pán)面大幅跳漲，主要還是紅海事件發(fā)酵的影響，在紅海事件沒(méi)有明確轉(zhuǎn)向前運(yùn)價(jià)格預(yù)計(jì)維持偏強(qiáng)震蕩。一方面紅海局對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)對(duì)歐線貨量影響較大，集運(yùn)市場(chǎng)的不確定性也會(huì)增加市場(chǎng)的避險(xiǎn)心態(tài)；此外，近期上游本就希望通過(guò)調(diào)艙提張運(yùn)價(jià)，雖然實(shí)際調(diào)整幅度可能和船司報(bào)價(jià)有差異，但歐線年底有貨量支撐，恰逢運(yùn)河問(wèn)題疊加可能增強(qiáng)上游運(yùn)價(jià)調(diào)整決心。整體操作上短線偏多思路為主，集運(yùn)指數(shù)期貨日內(nèi)波動(dòng)幅度較大，高波品種建議謹(jǐn)慎配置。