>> 建信期貨-鋼材日評(píng)-231228
| 上傳日期： |
2023/12/27 |
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| 格式： |
pdf 共9頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
翟賀攀,聶嘉怡 |
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一、行情回顧與后市展望
12月27日，螺紋鋼、熱卷期貨主力合約2405整體上先抑后揚(yáng)、偏強(qiáng)震蕩；不銹鋼期貨主力合約2402震蕩回落后再度走強(qiáng)，收復(fù)前一日約一半的跌幅。
1.1現(xiàn)貨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與技術(shù)面走勢(shì)：
12月27日，少部分螺紋鋼和熱卷現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格以小幅下跌為主。杭州、南京、濟(jì)南、南昌、鄭州、無錫市場(chǎng)的螺紋鋼價(jià)格下跌10-20元/噸，西安、蘭州市場(chǎng)的螺紋鋼價(jià)格上漲20-30元/噸。上海、無錫、濟(jì)南、太原、鄭州、天津、石家莊、包頭市場(chǎng)的熱卷價(jià)格下跌10-20元/噸，昆明市場(chǎng)的熱卷價(jià)格上漲20元/噸。螺紋鋼、熱卷KDJ指標(biāo)繼續(xù)上升。螺紋鋼2405合約日線MACD指標(biāo)弱金叉；熱卷2405合約日線MACD指標(biāo)前一日金叉后紅柱有所放大。
1.2后市展望：
近期寒潮天氣襲擊中東部大部分地區(qū)，導(dǎo)致建筑鋼材需求萎縮，但從后期天氣預(yù)報(bào)來看，低溫天氣影響較為短暫，12月23號(hào)之后多地將迎來氣溫回升；鋼材五大品種產(chǎn)量降幅較小，對(duì)穩(wěn)定短期原材料價(jià)格有一定幫助；鋼材廠庫連續(xù)第3周累積，基本符合預(yù)期；螺紋鋼社會(huì)庫存增但熱卷社會(huì)庫存降，顯示多數(shù)貿(mào)易商仍處于冬儲(chǔ)前觀望階段，貿(mào)易商可議價(jià)資源仍較為有限；消息面經(jīng)停紅海船只或?qū)⒗@行或者停航，將增加國(guó)際貿(mào)易成本，對(duì)工業(yè)原材料價(jià)格有一定提振；唐山限產(chǎn)對(duì)盤面價(jià)格再度反彈也有一定的助推作用。預(yù)計(jì)后市鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行后或再度回落，因?yàn)榻K端需求階段性萎縮難以逆轉(zhuǎn)，疊加鋼廠虧損已達(dá)一年有余，鋼廠負(fù)現(xiàn)金流終將制約原料價(jià)格持續(xù)上漲的步伐，且鋼廠已明顯補(bǔ)充原料庫存，后期特別是1月中旬之后原料價(jià)格難以維持高位，那么屆時(shí)鋼材價(jià)格亦將跟隨成本下移，建議待本輪價(jià)格反彈至目標(biāo)位后再擇機(jī)嘗試賣出保值或投資策略。
二、行業(yè)要聞
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入76303.5億元，同比下降2.3%；營(yíng)業(yè)成本72910.3億元，同比下降2.7%；利潤(rùn)總額400.4億元，同比增長(zhǎng)275.6%。
截至12月20日零時(shí)，本鋼板材煉鐵總廠今年以來完成生鐵產(chǎn)量1011.2萬噸，打破了2013年生鐵年產(chǎn)最高紀(jì)錄1009萬噸，時(shí)隔十年之后，再次創(chuàng)造板材公司生鐵年產(chǎn)量歷史新高。今年以來，該廠堅(jiān)持以效益為中心，嚴(yán)格落實(shí)“以高爐為中心”的生產(chǎn)指導(dǎo)思想，各環(huán)節(jié)齊發(fā)力，全力創(chuàng)高產(chǎn)，其中，12月17日，該廠生鐵產(chǎn)量就已超過去年全年產(chǎn)量，達(dá)到1002.4萬噸。
12月18日，工信部發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）》，自2024年1月1日起實(shí)施?！吨攸c(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》（工信部原函〔2021〕384號(hào)）同時(shí)廢止。
據(jù)中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)，12月24日，土耳其貿(mào)易部發(fā)布第2023/39號(hào)公告，應(yīng)土耳其生產(chǎn)商申請(qǐng)，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的不銹鋼焊縫管（土耳其語：Paslanmaz elikten olanlar）啟動(dòng)第二次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查。涉案產(chǎn)品的土耳其稅號(hào)為7306.40.20.90.00、7306.40.80.90.00和7306.61.10.00.00。公告自發(fā)布之日起生效，案件調(diào)查期間，現(xiàn)行反傾銷稅持續(xù)有效。
基于客戶需求，敬業(yè)集團(tuán)研究院結(jié)合技術(shù)研究中心和生產(chǎn)廠，于近日成功開發(fā)了低合金高強(qiáng)汽車鋼HC260LAD+Z。該鋼材是一種高強(qiáng)度、低合金鍍鋅鋼板，具有優(yōu)良的耐腐蝕性和成型加工性能，其屈服強(qiáng)度達(dá)到260MPa，延伸率大于等于30%。據(jù)冷軋研究所所長(zhǎng)李永亮博士介紹，低合金高強(qiáng)鋼具有高屈服強(qiáng)度及屈強(qiáng)比、良好的成形及焊接性能等特點(diǎn)，使其在汽車結(jié)構(gòu)件中得到廣泛應(yīng)用。尤其在汽車輕量化應(yīng)用中效果顯著，不僅在A柱上部加強(qiáng)件、內(nèi)側(cè)B柱、車門檻加強(qiáng)件、左右縱梁外板和底盤座椅部件等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)部件、懸架系統(tǒng)和傳動(dòng)部件等高性能應(yīng)用方面也表現(xiàn)出色。該鋼種在提高其屈服強(qiáng)度、屈強(qiáng)比的同時(shí)，兼?zhèn)淞己玫目棺冃文芰Α?60～420MPa級(jí)別的HSLA鋼牌號(hào)有HC260LA、HC300LA、HC340LA、HC380LA、HC420LA等，可滿足客戶的不同需求。敬業(yè)集團(tuán)此次試制實(shí)現(xiàn)了煉鋼—熱軋—冷軋全流程精準(zhǔn)把控，完成了首單鍍鋅汽車鋼的定制化生產(chǎn)，助力集團(tuán)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，為進(jìn)軍高端汽車鋼制造領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
日前，建龍北滿特鋼在海洋工程領(lǐng)域的新材料開發(fā)取得重大進(jìn)展。由建龍北滿特鋼與巨力索具股份有限公司（簡(jiǎn)稱巨力索具）聯(lián)合研發(fā)的長(zhǎng)期系泊鋼絲繩用索節(jié)、系泊纜繩用套環(huán)產(chǎn)品，通過挪威船級(jí)社（DNV）認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首獲該產(chǎn)品認(rèn)證的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。據(jù)了解，長(zhǎng)期系泊鋼絲繩用索節(jié)、系泊纜繩用套環(huán)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于近海設(shè)施系泊、浮式采油設(shè)施系泊、海洋牧場(chǎng)系泊、海上發(fā)電系泊、海上裝載系統(tǒng)系泊及重力式平臺(tái)的系泊等。因其設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)、工作環(huán)境惡劣，對(duì)鋼材的強(qiáng)度、韌性以及耐腐蝕性指標(biāo)要求遠(yuǎn)超其他普通材料。
12月26日，陽春新鋼鐵公司120萬噸球團(tuán)工程順利實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。陽春新鋼鐵公司120萬噸球團(tuán)工程是陽江市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、陽春市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，由中鋼石家莊工程設(shè)計(jì)研究院有限公司總包建設(shè)，總投資2.
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