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上海證券-交運(yùn)行業(yè)2024年度策略總結(jié):絕對(duì)收益凸顯價(jià)值,周期行業(yè)具備動(dòng)能-240104
上傳日期:
2024/1/4
大?。?/td>
590KB
格式:
pdf 共19頁
來源:
上海證券
評(píng)級(jí):
增持
作者:
王亞琪
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
主要觀點(diǎn)
高股息率賽道
◆ 2023年高股息受到市場青睞,在交運(yùn)子版塊整體表現(xiàn)分化的情況下,鐵路、公路和港口三個(gè)板塊表現(xiàn)較為顯著。我們認(rèn)為,2024年高股息率賽道的確定性較高,仍然具備配置價(jià)值。建議關(guān)注:招商公路、粵高速A、大秦鐵路、唐山港。
周期賽道
◆航運(yùn):目前全球油輪運(yùn)力老齡化嚴(yán)重、船臺(tái)擠占、存量新造船訂單極為有限、船東新造船下單意愿不強(qiáng),因此我們認(rèn)為油運(yùn)市場的供給約束確定性較高,供需結(jié)構(gòu)性的改善有望推動(dòng)運(yùn)價(jià)中樞上揚(yáng)。建議關(guān)注:招商輪船。
◆航空:展望2024年,我們認(rèn)為,航司業(yè)績拐點(diǎn)已至,結(jié)構(gòu)性改善推動(dòng)航司業(yè)績彈性釋放,尤其是利好政策的持續(xù)出臺(tái)或?qū)⒓铀偻苿?dòng)國際航線的復(fù)蘇,且隨著我國航司過剩運(yùn)力回歸國際航線后,國內(nèi)航線的供給壓力有望緩解,國內(nèi)票價(jià)或?qū)⑿纬芍?。建議關(guān)注:中國國航。
物流賽道
◆快遞:我們認(rèn)為,2024年件量增速預(yù)計(jì)將保持在10%-15%之間;價(jià)格方面,長期來看業(yè)務(wù)量和單票盈利水平是決定龍頭企業(yè)盈利空間的關(guān)鍵指標(biāo),龍頭之間的價(jià)格競爭或?qū)⒂兴掷m(xù)。我們判斷規(guī)模和服務(wù)是決定中長期投資機(jī)會(huì)的抓手。建議關(guān)注:順豐控股、中通快遞。
◆非快遞物流:我們看好板塊中通過拓展業(yè)務(wù)打開成長空間的公司,建議關(guān)注:長久物流、海晨股份。
風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期;旅客出行需求不及預(yù)期;國際航線修復(fù)不及預(yù)期;國際地緣沖突加?。幌M(fèi)需求不及預(yù)期等。
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