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美國2023年12月汽柴油庫存回升較快，一方面由于煉廠開工率提升較為順暢，其間煉油毛利相對可觀，且意外事故、極端天氣影響極少，另一方面因美國汽柴油消費(fèi)增長相對乏力，柴油表觀需求明顯低于近三年同期水平。在12月的累庫過程中，汽油裂解價差相對維穩(wěn)，柴油裂解價差高位回落。本輪累庫后，2023年年末的汽柴油庫存均已高于年初，結(jié)束了2020至2022年連續(xù)三年庫存下滑的局面，2024年海外成品油面臨煉能加碼與需求乏力的雙重壓制，隨著庫存逐步脫離絕對低位，裂解價差的壓力預(yù)計將有所體現(xiàn)。