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集運歐線：
　　【品種觀點】
　　昨日標(biāo)的指數(shù)上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)歐洲航線（基本港為2098.60點，大漲70.9%。目前從亞洲到北歐的40英尺集裝箱運輸貨物的即期運費已突破4000美元，比上月中旬紅海危機發(fā)酵前上漲了173%。紅海事件持續(xù)發(fā)酵，船公司繼續(xù)選擇繞行。春節(jié)前，亞洲出貨旺季，加劇短期運力緊張。期貨連續(xù)回調(diào)后，基差大幅收斂，已經(jīng)回歸至相對合理水平?？紤]到現(xiàn)貨指數(shù)仍有上漲空間和基差波動，預(yù)計主力合約下方空間已經(jīng)不大，2000一線為強支撐位。
　　【操作建議】
　　主力合約2050附近布局多單，設(shè)好止損。
　　【多空方向】
　　偏多。
　　【利多因素】
　　標(biāo)的指數(shù)大漲，逼近2100點。紅海事件持續(xù)發(fā)酵。多家船公司暫停紅海地區(qū)航運業(yè)務(wù)。春節(jié)前貨運旺季。短期運力供給緊張。領(lǐng)先指標(biāo)SCFI指數(shù)繼續(xù)上漲。
　　【利空因素】
　　長期運力供給過剩，歐洲經(jīng)濟仍承壓。
　　【風(fēng)險因素】
　　紅海事件變化及影響。