>> 銀河期貨-航運日報-240109
| 上傳日期： |
2024/1/9 |
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| 723KB |
| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
賈瑞林,黃瑩 |
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一、市場分析及策略推薦
紅海安全通行協(xié)議達成傳聞導(dǎo)致繞航擔憂情緒釋放，EC所有合約開盤迅速跌停：1月9日，從盤面表現(xiàn)來看，EC2404收盤報1773.4點，較上一日收盤價-18.56%，最新一期現(xiàn)貨指數(shù)SCFI歐線報2871美金/TEU，較上周+6.6%。1/8日發(fā)布的SCFIS報2098.6點，環(huán)比+70.8%，受12月底船司甩柜比例可能較高，且部分附加費還未收取，導(dǎo)致本期SCFIS低于預(yù)期。
從下跌的原因來看，一方面，消息面上，據(jù)外媒ShippingWatch報道，有一批在紅海航行的航運公司現(xiàn)在已經(jīng)與胡塞武裝達成協(xié)議，允許其船只安全地通過紅海這一世界重要航道。盡管后續(xù)馬士基和HPL進行了否認，但該傳聞發(fā)酵后，市場對于繞航擔憂有所緩解。另一方面，從現(xiàn)貨價格來看，WK3現(xiàn)貨運價松動疊加運力部署環(huán)比有所增加，現(xiàn)貨訂艙報價出現(xiàn)下調(diào)。整體來看，盤面因紅海危機背景下船司繞航發(fā)酵漲至高位逐漸兌現(xiàn)后，面臨回調(diào)壓力。
近期船期及報價較為混亂，目前盤面由紅海危機消息驅(qū)動，且市場對于現(xiàn)貨松動的擔憂有所加劇助推了盤面下跌，但考慮后續(xù)SCFIS歐線指數(shù)預(yù)計繼續(xù)上漲，預(yù)計近期在消息面利空逐漸釋放后盤面博弈會出現(xiàn)加劇。中長期看，未來一旦繞航風險徹底消除，盤面會逐漸回到供應(yīng)過剩的基本面上來。短期看，繞航與否仍存在較大不確定性，后續(xù)仍需觀察紅海局勢和船司實際繞航情況。
單邊：盤面在船司繞航發(fā)酵漲至高位逐漸兌現(xiàn)后面臨回調(diào)壓力，消息面上傳聞胡塞武裝與航運公司達成通行協(xié)議，但馬士基和HPL否認背景下達成協(xié)議的可靠性依然存疑，具體協(xié)議仍待驗證，考慮風險較大，建議暫時維持觀望。受甩柜等因素影響SCFIS漲幅預(yù)計在下周繼續(xù)體現(xiàn)，但需警惕未來現(xiàn)貨報價松動的風險，后續(xù)盤面走勢取決于紅海局勢的演變和船公司的實際繞航情況。
套利：10-12反套可繼續(xù)持有
（以上觀點僅供參考，不做為入市依據(jù)）
二、行業(yè)資訊
1、財聯(lián)社1月8日電，馬士基發(fā)言人表示，該公司尚未參與與胡塞武裝就紅海安全通道進行的任何談判。此前有報道稱，胡塞武裝已與部分航運公司就紅海通道問題舉行會談并達成一些協(xié)議。
2、航運公司赫伯羅特否認與也門胡塞叛軍達成任何促進船只安全通過紅海的協(xié)議。
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