>> 建信期貨-燃料油日報-240119
| 上傳日期： |
2024/1/18 |
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| 1699KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤價計算，內(nèi)盤高低硫主力合約價差1188元。現(xiàn)貨方面，1月17日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價440.0-445.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在602.0-607.0美元/噸，MGO船供油價格775.0-780.0美元/噸。
燃料油自身來看，Al-Zour煉廠再度發(fā)布0.5%低硫燃料油的銷售標(biāo)書，后續(xù)關(guān)注其生產(chǎn)連續(xù)性，可能對低硫形成利空。需求端，紅海局勢仍未平息，部分集裝箱以及干散貨船只繞行好望角船只繼續(xù)支撐燃料油的加注需求。
整體來看，預(yù)計燃料油價格跟隨油價震蕩運行為主，考慮到需求的支撐，裂解價差或?qū)⒆邚姟?br> 二、行業(yè)要聞
富查伊拉石油工業(yè)區(qū)數(shù)據(jù)顯示，2023年富查伊拉燃料油銷售量750萬立方米，同比減少60萬立方米，其中低硫燃料油銷售量530萬立方米，同比減少12.6%，占該地區(qū)燃料油銷售量比例70%，高硫燃料油銷售量比例提高到24.2%。斯里蘭卡國有石油公司通過標(biāo)書銷售2月22-23日裝船的3萬噸燃料油。一些船用燃料油交易商表示，新加坡船用燃料油現(xiàn)貨需求近日有所改善，駁船船期較上周有所收緊。雖然紅海持續(xù)緊張局勢和船舶改道不太可能對貨運市場產(chǎn)生影響，但貿(mào)易消息人士表示，他們預(yù)計未來幾周主要港口的燃料油需求將會增加，因為隨著航程的延長。與此同時，由于供應(yīng)仍然充足，高硫燃料油市場繼續(xù)疲軟，主要是俄羅斯燃料油供應(yīng)量增加。新加坡現(xiàn)貨市場，MIPCO公司銷售給中石化燃料油公司2萬噸380cst高硫燃料油，每噸比新加坡報價高3.00美元。貢沃爾公司從殼牌和托克公司分別購買了一船和兩船含硫量0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報價高3.00美元。新加坡180-cst燃料油評估價每噸429.89美元；380-cst燃料油評估價每噸423.58美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸594.5美元。
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