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核心觀點
　　本周汽車板塊下跌4.0%，乘用車、商用車和汽車零部件板塊分別2.9%/-2.9%/-4.5%。乘聯(lián)會口徑，12月國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量273.7萬輛，同比+23.2%，環(huán)比+7.4%；零售236.4萬輛，同比9.0%，環(huán)比+13.7%；新能源乘用車批發(fā)110.8萬輛，同比+47.5%，環(huán)比+15.3%，對應電動化滲透率40.5%；1.8-1.14日均零售5.85萬輛，同比+15%；日均批發(fā)5.52萬輛，同比+18%。2024年1月16日，比亞迪舉辦夢想日重點展現(xiàn)智能化領(lǐng)域布局。通過“一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈”的璇璣架構(gòu)全面賦能智能座艙和智能駕駛，2024Q1仰望U8和騰勢N7將推送高階智能駕駛，包含高速領(lǐng)航功能等，2024Q3將推出城市領(lǐng)航功能。比亞迪正在向L3級智能駕駛進軍，智能化進程有望持續(xù)提速。
　　行業(yè)動態(tài)信息
　　車企跟蹤：12月車企銷量陸續(xù)披露，理想、比亞迪等新能源車延續(xù)強勢表現(xiàn)。
　　比亞迪12月銷售341043輛，同比+45%；此外，廣汽埃安12月銷量45947輛，同比+53%；蔚來汽車12月交付18012輛，同比+14%；小鵬汽車12月交付20115輛，同比+78%；理想汽車12月交付量達到50253輛，同比+137%；零跑汽車12月交付18618臺，同比+119%；哪吒汽車12月交付5135臺，同比-34%；極氪12月交付13476臺，同比+19%。
　　車型跟蹤：自主品牌價格持續(xù)發(fā)力，智能駕駛用戶群體擴容。
　　2024年主機廠計劃推出的新車型仍將集中在新能源，自主品牌新能源車型將占據(jù)絕對主力，其中插電混動新車型成為長城、吉利、長安等強勢自主發(fā)力重點，純電動新車型成蔚小理、極氪等新勢力供給主力。1月16日，新款領(lǐng)克09 EM-P正式上市，售價區(qū)間為30.78-34.78萬元，定位中大型插混SUV，改款車型針對造型和配置等方面進行升級。
　　投資建議：車市景氣持續(xù)，把握新一輪布局。
　　【整車】推薦江鈴汽車、理想汽車、比亞迪、吉利汽車，關(guān)注小鵬、蔚來和小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈進展；零部件推薦四條主線：【華為產(chǎn)業(yè)鏈】信質(zhì)集團、滬光股份、星宇股份、華依科技、華陽集團；【智能化】中國汽研、科博達、德賽西威、經(jīng)緯恒潤、華依科技；【機器人】北特科技、雙環(huán)傳動、拓普集團、三花智控；【特斯拉（出口）產(chǎn)業(yè)鏈】岱美股份、愛柯迪、嶸泰股份等。關(guān)注天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈進展。
　　風險提示：行業(yè)景氣不及預期；行業(yè)競爭格局惡化；客戶拓展及新項目量產(chǎn)進度不及預期。