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>> 招商證券-汽車行業(yè)深度報(bào)告-特斯拉前瞻:2024年預(yù)期保守,關(guān)注毛利率拐點(diǎn)-240122
上傳日期:   2024/1/23 大小:   795KB
格式:   pdf  共11頁 來源:   招商證券
評(píng)級(jí):   強(qiáng)于大市 作者:   汪劉勝,楊岱東
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
特斯拉2024年以來逆勢(shì)下跌,反映股價(jià)對(duì)其疲軟基本面的回歸,預(yù)計(jì)年報(bào)是空頭階段性平倉時(shí)機(jī)。展望全年,受制于基本面,受益于流動(dòng)性,全年預(yù)期保守,重點(diǎn)關(guān)注毛利率拐點(diǎn)。
  特斯拉業(yè)績前瞻
  市場預(yù)期:
  已知2023Q4交付48.5萬輛,同比/環(huán)比+19.5%/+11.4%,全年交付181萬輛,同比+37.7%。
  根據(jù)彭博一致預(yù)期,
  2023Q4業(yè)績:營收258億美元,同比/環(huán)比+6.2%/+10.6%;毛利率18.1%,同比/環(huán)比-5.7pct/+0.2pct;GAAP凈利潤22億美元,同比/環(huán)比-39.6%/+20.1%;經(jīng)調(diào)整凈利潤26億美元,同比/環(huán)比-36.4%/+12.6%。
  2024年交付:交付218.7萬輛,同比+20.9%;其中,Model 3/Y交付205.8萬輛,同比+15.9%;Model S/X交付7.4萬輛,同比+7.6%;Cybertruck交付6.8萬輛。
  2024年業(yè)績:營收1179億美元,同比+20.8%;毛利率19.5%,同比+1.1pct;GAAP凈利潤119億美元,同比+29.8%;經(jīng)調(diào)整凈利潤130億美元,同比+24.3%。
  根據(jù)一致預(yù)期,2024-25E經(jīng)調(diào)整凈利潤130億/185億美元,對(duì)應(yīng)51.8x/36.6x2024-25EPE。
  點(diǎn)評(píng):
  1)市場樂于在年初給偏樂觀的指引,且眾多分析師在等23年財(cái)報(bào)后更新預(yù)測,因此當(dāng)前的數(shù)字并未充分反映近期的不利因素(e.g.柏林工廠停產(chǎn)2周),一致預(yù)期有下修的空間;考慮4680的艱難爬產(chǎn),Cybertruck交付6.8萬有一定難度。
  2)關(guān)注馬斯克業(yè)績會(huì)的交付指引,目標(biāo)下限可能是比較合理的指引(參考2023年初目標(biāo)180-200萬輛,實(shí)際達(dá)成181萬輛)。
  3)重點(diǎn)關(guān)注毛利率拐點(diǎn)。23Q3毛利率17.9%,絕對(duì)值已經(jīng)很低;疊加車型漲價(jià)、供應(yīng)鏈壓價(jià)、規(guī)模效應(yīng)等因素,毛利率有較大概率在23Q4或24Q1出現(xiàn)拐點(diǎn)(圖7)。目前23Q4一致預(yù)期毛利率18.1%。全年維度看,受制于產(chǎn)能,繼續(xù)激進(jìn)降價(jià)的動(dòng)機(jī)有望減弱。
  4)其次關(guān)注盈利預(yù)期拐點(diǎn)。23年隨著特斯拉以價(jià)換量和業(yè)績持續(xù)低于預(yù)期,市場的盈利預(yù)期不斷下修,和上漲的股價(jià)形成交叉,推高PE(圖8)。考慮悲觀的銷量展望和增長的資本/運(yùn)營開支,我們判斷市場對(duì)其盈利預(yù)期還在下修的軌道上。毛利率拐點(diǎn)兌現(xiàn)后再祈盼。
  5)催化劑:墨西哥工廠進(jìn)展;上海三工廠;AIDay;Model Q;FSDV12;FSD對(duì)外授權(quán)等。
  特斯拉股價(jià)跟蹤
  回顧:
  23年10月末至23年底的漲幅,主要反映美股流動(dòng)性的改善(跟著美股大盤漲),而沒有反映2024年疲軟的銷量和盈利預(yù)期。24年至今的跌幅則反映:1)23年交付增速疲軟,規(guī)模讓位于比亞迪;2)降息預(yù)期的利空(1月5號(hào)非農(nóng)超預(yù)期+官員鷹派發(fā)言);3)降價(jià)等利空事件催化,加深對(duì)24年基本面的悲觀預(yù)期(圖1)。因此,24年以來嚴(yán)重跑輸納斯達(dá)克指數(shù),可看作股價(jià)對(duì)其疲軟基本面的回歸。
  展望:
  1)我們維持對(duì)特斯拉的觀點(diǎn):受制于基本面,受益于流動(dòng)性,全年預(yù)期保守,重點(diǎn)關(guān)注毛利率拐點(diǎn),其次是盈利預(yù)期拐點(diǎn)。
  2)短期展望:年初以來,許多聰明的投資者選擇做空,頗有斬獲;當(dāng)前繼續(xù)下行仍有空間,但勝率賠率降低。技術(shù)面,RSI已進(jìn)入超跌區(qū)間(圖6);宏觀面,市場對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期大概率繼續(xù)來回?fù)u擺,不支持單方面下行;基本面,市場對(duì)年報(bào)業(yè)績的預(yù)期平淡,偏利空的概率更大,如果兌現(xiàn),屆時(shí)會(huì)是空頭階段性平倉的時(shí)機(jī)。
  3)全年展望:受制于基本面,受益于流動(dòng)性,整體展望偏負(fù)面,但上行和下行的空間都不會(huì)太大,適合把握美聯(lián)儲(chǔ)降息路徑、基本面催化劑的基礎(chǔ)上進(jìn)行波段操作。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:業(yè)績不及預(yù)期、銷量不及預(yù)期、毛利率承壓
  
 
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