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【宏觀及行業(yè)新聞】
　　Mysteel：當(dāng)前硅錳主產(chǎn)區(qū)錳礦石汽運(yùn)費(fèi)：天津港至寧夏平羅140元/噸，至寧夏惠農(nóng)130元/噸，至寧夏中寧175元/噸，至內(nèi)蒙古化德70元/噸，至豐鎮(zhèn)68元/噸，至前旗70元/噸，至山西交城85元/噸，均不含稅。欽州港至桂林135元/噸，至百色90元/噸，至來賓80元/噸，至貴州興義145元/噸，均含稅。當(dāng)前硅錳主產(chǎn)區(qū)至交割庫汽運(yùn)費(fèi)如下：寧夏平羅-江蘇410元/噸含稅，至湖北350元/噸含稅，內(nèi)蒙古烏蘭察布-天津110元/噸不含稅。
　　【趨勢強(qiáng)度】
　　硅鐵趨勢強(qiáng)度：0；錳硅趨勢強(qiáng)度：0
　　注：趨勢強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【觀點(diǎn)及建議】
　　硅鐵和錳硅整體延續(xù)震蕩格局。當(dāng)前硅鐵和錳硅均面臨供需維系低位、庫存表現(xiàn)中性的產(chǎn)業(yè)格局，漲跌矛盾均較有限。從價(jià)格運(yùn)行邏輯來看，產(chǎn)能偏冗背景下，雙硅整體秉持成本定價(jià)邏輯，產(chǎn)業(yè)利潤持續(xù)大幅擴(kuò)張的條件相對不足。在當(dāng)前炭素成本筑底震蕩、錳礦價(jià)格邊際提漲、雙硅成本表現(xiàn)相對堅(jiān)挺的背景下，其價(jià)格繼續(xù)向下沖擊空間或較為有限。后市來看，雙硅下游需求實(shí)際演繹情況，即成材供應(yīng)修復(fù)節(jié)奏和終端板塊需求兌現(xiàn)水平，或從雙硅靜態(tài)供需格局改善角度影響雙硅價(jià)格。整體而言，受自身弱供需格局影響，雙硅在當(dāng)前回歸成本定價(jià)邏輯的基礎(chǔ)上或延續(xù)寬幅震蕩表現(xiàn)。受下游鋼材復(fù)產(chǎn)預(yù)期帶動(dòng)的需求傳導(dǎo)影響，雙硅價(jià)格或仍存有限修復(fù)空間。