>> 信達期貨-碳酸鋰早報：四月新能源車有望保持高增速，盤面大幅波動-240419
| 上傳日期： |
2024/4/19 |
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| 格式： |
pdf 共7頁 |
來源： |
信達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
樓家豪,張岱瑋 |
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行業(yè)信息：14月18日，融捷股份發(fā)布2023年業(yè)績報告。公司實現(xiàn)營業(yè)收入12.11億元，同比下降59.53%，實現(xiàn)歸母凈利潤3.8億元，同比下降84.41%。該公司主營為鋰精礦、鋰鹽、鋰電池設(shè)備和其他，占比為93.65%、-0.42%、6.22%和0.55%，分別實現(xiàn)營收7.22億元、2.94億元、1.91億元和395.22萬元，毛利率分別為86.17%、-0.96%、21.67%和92.52%；
2.乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：
4月1-14日，新能源車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售203.2萬輛，同比增長34%；4月1-14日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)26.8萬輛，同比去年同期增長43%，較上月同期增長8%，今年以來累計批發(fā)221.9萬輛，同比增長32%；
3.天力鋰能在互動平臺表示，公司生產(chǎn)的高鎳三元正極材料可以用于生產(chǎn)固態(tài)電池。9系高鎳產(chǎn)品目前在固態(tài)電池的頭部公司完成了小試及中試測試，搭配固態(tài)及半固態(tài)電池體系發(fā)揮出了良好的電池性能，電池包能量密度≥400wh/kg，預計在2025年年中會有突破性的應(yīng)用進展。
供需邏輯：供應(yīng)端，江西環(huán)保問題延續(xù)，對目前供應(yīng)造成一定壓力，預計四月海外礦到港可以使得供應(yīng)端得到部分環(huán)節(jié)。需求端，新能源車銷量超預期，三月排產(chǎn)環(huán)比走強，四月對應(yīng)六月需求預計也較強，需要關(guān)注四月的情況。
盤面情況：電池級碳酸鋰現(xiàn)貨4.18日均價11.15萬元/噸，環(huán)比上一日持平；工業(yè)級碳酸鋰均價10.87萬元/噸，環(huán)比上一日持平。2407合約收盤價108400元/噸，結(jié)算價110050元/噸，跌幅0.73%，基差1450元。昨日盤面開盤后沖高，但是尾盤大幅回落至水下。交易所倉單昨日達19642張，日增倉200張，短期內(nèi)驅(qū)動較弱，加上供應(yīng)偏向于寬松，短期內(nèi)偏空對待。
策略建議：逢高做空
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