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4月25日，2024北京國(guó)際車展上，比亞迪騰勢(shì)汽車第一款智能豪華旗艦轎車Z9 GT首次公眾亮相，集結(jié)D. N. Z序列下旗艦車型，形成全品類的新能源豪華汽車產(chǎn)品陣容。同時(shí)發(fā)布了新款騰勢(shì)D9、N7。
　　騰勢(shì)Z9 GT：Z代表科技與極致，9代表旗艦車型，GT代表GRANDTOURER，定位豪華性能車。將于今年5月正式發(fā)布，預(yù)計(jì)今年年中正式上市。目前，已發(fā)布的相關(guān)信息為：
　　“優(yōu)雅之勢(shì)”外觀：定位智能豪華旗艦級(jí)轎車，將東西方美學(xué)與科技融合，還原豪華GT轎車的精髓之余，還具備新能源汽車特征的創(chuàng)新。騰勢(shì)Z9 GT軸距超3.1m，超越保時(shí)捷Panamera的行政加長(zhǎng)版，彰顯D級(jí)優(yōu)雅豪華旗艦氣場(chǎng)。側(cè)面輪廓，遵循1/3至2/3的黃金比例，勾勒標(biāo)志性的Z線標(biāo)識(shí)，肩線設(shè)計(jì)優(yōu)雅，車身架構(gòu)獨(dú)特。側(cè)面車身，攝像頭已無(wú)縫融入Z線標(biāo)識(shí)的側(cè)面標(biāo)志性設(shè)計(jì)中，D柱上鑲嵌騰勢(shì)LOGO，通過(guò)燈光直觀展示電池的充電狀態(tài)，在細(xì)節(jié)上追求美學(xué)與功能性兼得；此外，其配備空氣懸掛系統(tǒng)，旨在確保車輛始終保持理想的行駛姿態(tài)，同時(shí)提升車輛性能。前臉，采用全新騰勢(shì)3DLOGO，層疊發(fā)光的立體標(biāo)志凸顯技術(shù)與奢華感，視覺(jué)形象獨(dú)樹一幟。車燈，應(yīng)用DLP（數(shù)字光處理）技術(shù)，融合科技與設(shè)計(jì)的精髓。尾部，以沙漏為靈感，增添優(yōu)雅，同時(shí)凸顯其極致的寬度；此外，主動(dòng)式擾流板結(jié)合空氣與空氣力學(xué)，頂部擾流板的設(shè)計(jì)旨在追求卓越性能，引導(dǎo)氣流順暢通過(guò)其下方；
　　動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)與性能：基于整車智能戰(zhàn)略，打造并搭載e3技術(shù)平臺(tái)，是全球首個(gè)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和獨(dú)創(chuàng)后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺(tái)，兼顧純電和混動(dòng)，完美融合靈動(dòng)、智慧、安全三大特征，顛覆傳統(tǒng)豪華，突破新豪華，樹立技術(shù)新標(biāo)桿。騰勢(shì)Z9GT搭載的三電機(jī)最大功率近1000匹；百公里加速達(dá)2秒級(jí)；
　　國(guó)際性能指標(biāo)：麋鹿測(cè)試主要衡量汽車在極致車況下的安全及駕控能力，騰勢(shì)Z9GT的麋鹿測(cè)試成績(jī)超85km/h，處于全球領(lǐng)先水平；轉(zhuǎn)彎半徑主要衡量汽車的靈活性和通過(guò)性，車長(zhǎng)近5.2m，轉(zhuǎn)彎半徑小于5m；此外，搭載全球唯一獨(dú)創(chuàng)的后輪轉(zhuǎn)向，后輪轉(zhuǎn)向角度為10℃，是騰勢(shì)對(duì)極致駕駛體驗(yàn)的大幅提升。
　　2024款騰勢(shì)D9：作為MPV旗艦，以宜商宜家的實(shí)力，穩(wěn)居中國(guó)MPV全市場(chǎng)銷量冠軍。2024年再進(jìn)化，成為豪華MPV旗艦標(biāo)桿之作。
　　新舊騰勢(shì)D9主要差異：
　　配置版本差異：2022款騰勢(shì)主要分為DM-i超級(jí)混動(dòng)版和EV純電版；其中，DM-i超級(jí)混動(dòng)版共有4款車型，分別為DM-i 945豪華型、DM-i 1040尊貴型、DM-i 970四驅(qū)尊榮型、DM-i 970四驅(qū)旗艦型；其中，EV純電版共有2款車型，分別為EV 600+尊貴型、EV 600+四驅(qū)旗艦型。此外，2022年還推出了創(chuàng)始版車型。2023年8月，騰勢(shì)D9 DM-i 965尊享型正式上市。2024款騰勢(shì)D9仍主要分為DM-i超級(jí)混動(dòng)版和EV純電版；其中，DM-i超級(jí)混動(dòng)版共有5款車型，分別為970豪華型、1050尊享型、980四驅(qū)尊貴型、980四驅(qū)尊容型、980四驅(qū)旗艦型；其中，EV純電版共有3款車型，分別為620尊享型、600四驅(qū)尊貴型、600四驅(qū)旗艦型。此外，騰勢(shì)D9 PIONEER四座創(chuàng)領(lǐng)版也已正式上市；
　　售價(jià)區(qū)間差異：2022款騰勢(shì)D9的初始價(jià)格為33.50-46.00萬(wàn)元，2023年上市的騰勢(shì)D9 DM-i 965尊享型價(jià)格為34.98萬(wàn)元。2024款騰勢(shì)D9價(jià)格為33.98-46.98萬(wàn)元；其中，DM-i超級(jí)混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為33.98-44.98萬(wàn)元，EV純電版售價(jià)區(qū)間為37.98-46.98萬(wàn)元。相近配置的情況下，新款D9指導(dǎo)價(jià)較老款均有所下降。
　　全新騰勢(shì)N7：以智電融合架構(gòu)引領(lǐng)智能時(shí)代為指引，全新騰勢(shì)N7豪華進(jìn)化，打造100萬(wàn)以內(nèi)同級(jí)別中最豪華、超舒適的智能電動(dòng)SUV。
　　新舊騰勢(shì)N7主要差異：
　　配置版本差異：舊騰勢(shì)N7共有6款配置車型，分別為超長(zhǎng)續(xù)航版（Air版）、長(zhǎng)續(xù)航性能版（Air版）、超長(zhǎng)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航性能版、長(zhǎng)續(xù)航性能Max版、N-Sport版。與舊騰勢(shì)N7相比，全新騰勢(shì)N7車型數(shù)量有所減少，其共有4款配置車型，分別為550智駕Pro版、702智駕Pro版、630四驅(qū)智駕Max版、630四驅(qū)智駕Ultra版；售價(jià)區(qū)間差異：由舊騰勢(shì)N7的初始價(jià)格30.18-37.98萬(wàn)元壓縮至全新騰勢(shì)N7的23.98-32.98萬(wàn)元。
　　售價(jià)區(qū)間差異：由舊騰勢(shì)N7的初始價(jià)格30.18-37.98萬(wàn)元壓縮至全新騰勢(shì)N7的23.98-32.98萬(wàn)元。
　　投資建議：此次新發(fā)布的騰勢(shì)Z9 GT定位高性能D級(jí)轎跑，性能出眾，看好其在大型車領(lǐng)域中獲得一席之地。新騰勢(shì)D9、新騰勢(shì)N7加配不加價(jià)，看好新騰勢(shì)D9銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勁，新騰勢(shì)N7也有望扭轉(zhuǎn)老款車的低迷銷量。繼續(xù)強(qiáng)烈推薦比亞迪。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：需求不及預(yù)期；交付不及預(yù)期。