>> 國(guó)泰君安期貨-碳酸鋰：成交縮量，區(qū)間震蕩-240507
| 上傳日期： |
2024/5/7 |
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國(guó)泰君安期貨 |
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作者： |
邵婉嫕 |
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【宏觀及行業(yè)新聞】
近日，智利海關(guān)公布出口數(shù)據(jù)，4月智利出口碳酸鋰約27,100噸，環(huán)比39.14%，同比102.12%，1-4月累計(jì)出口約82,035噸，累計(jì)同比31.38%。其中出口至中國(guó)約22900噸，環(huán)比42.27%，同比162.25%，1-4月累計(jì)約64.873噸，累計(jì)同比60.34%；出口至韓國(guó)約2089噸，環(huán)比21.63%，同比-39.56%，1-4月累計(jì)約8,287噸，累計(jì)同比-40.83%。
5月6日，據(jù)工業(yè)和信息化部消息，為進(jìn)一步提升電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池質(zhì)量安全水平，促進(jìn)行業(yè)安全健康發(fā)展，由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)組織起草的《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近日由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）正式發(fā)布，將于2024年11月1日正式實(shí)施?！都夹g(shù)規(guī)范》針對(duì)單體電池規(guī)定了嚴(yán)格的過(guò)充電（1.5倍）、針刺等測(cè)試，高鎳體系三元鋰電池很難通過(guò)上述測(cè)試，今后將難以應(yīng)用在電動(dòng)自行車領(lǐng)域。
近日，比亞迪披露了最新產(chǎn)銷快報(bào)。4月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為12.559GWh，2024年累計(jì)裝機(jī)總量約為42.295GWh。4月，比亞迪新能源汽車銷量為31.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.96%。海外銷量再創(chuàng)新高，達(dá)41011輛。值得一提的是，比亞迪已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)月度銷量超30萬(wàn)輛。今年1-4月，比亞迪新能源汽車銷量累計(jì)93.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.24%。
近日，宜春龍?bào)磿r(shí)代4萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年6月底前達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)；印尼鋰源3萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目也已基本建設(shè)完畢，預(yù)計(jì)于2024年二季度末正式投產(chǎn)，標(biāo)志著龍?bào)纯萍汲蔀榈谝患以诤Ｍ饴涞匾?guī)模化磷酸鐵鋰正極材料工廠的中國(guó)企業(yè)。
據(jù)商務(wù)部商務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，2024年“五一”假期，商品消費(fèi)方面，各地積極組織開(kāi)展以舊換新系列活動(dòng)，帶動(dòng)消費(fèi)穩(wěn)步增長(zhǎng)。商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)零售企業(yè)汽車、家電、家具銷售額同比分別增長(zhǎng)4.8%、7.9%和4.6%。線上消費(fèi)較快增長(zhǎng)，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)15.8%。
近日，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司成立，法定代表人為劉金明，注冊(cè)資本5億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含電池制造、電池銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。股東信息顯示，該公司由比亞迪（002594）旗下弗迪電池有限公司及淮?？毓杉瘓F(tuán)有限公司共同持股。
5月3日，據(jù)外電消息，在鋰出口增加的推動(dòng)下，阿根廷2023年礦業(yè)出口增長(zhǎng)4.3%。阿根廷礦業(yè)企業(yè)家商會(huì)(CAEM)周四表示，該國(guó)2023年礦業(yè)出口額達(dá)到40.32億美元。CAEM表示，盡管國(guó)際基準(zhǔn)價(jià)格下跌，該國(guó)2023年鋰出口仍較2022年增長(zhǎng)了20%，而該國(guó)鋰產(chǎn)量則增長(zhǎng)了31%。
5月6日，鋰礦石海運(yùn)費(fèi)部分下跌1美元。集裝箱方面，尼日利亞至華東港口為65-75美元/噸；馬達(dá)加斯加至華東港口46-52美元/噸；莫桑比克貝拉港至華東港口40-50美元/噸；南非德班灣至東南沿海港口33-35美元/噸。散貨方面，尼日利亞至華東港口33-38美元/噸，納米比亞至華北港口37-47元/噸。
【趨勢(shì)強(qiáng)度】
碳酸鋰趨勢(shì)強(qiáng)度：0
注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。
【觀點(diǎn)及建議】
節(jié)后第一個(gè)交易日，碳酸鋰期貨低位震蕩，成交量進(jìn)一步萎縮。2407合約收于112400元/噸，跌幅為0.75%，成交量達(dá)117124手，環(huán)比大幅減少125143手。2405合約收于111250元/噸，跌幅為1.29%。現(xiàn)貨端價(jià)格持平，SMM電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨平均價(jià)格為111750元/噸，基差收于-650元/噸，環(huán)比走弱950元/噸。智利碳酸鋰出口數(shù)據(jù)公布，其中出口至中國(guó)約22900噸，環(huán)比增加42.3%，進(jìn)一步增加市場(chǎng)供應(yīng)量。儲(chǔ)能需求表現(xiàn)良好，以舊換新等政策帶來(lái)的價(jià)格增量預(yù)期有限，下游企業(yè)短期沒(méi)有明顯的備貨需求，市場(chǎng)觀望情緒濃厚。總體而言，當(dāng)前市場(chǎng)矛盾不突出，價(jià)格下方仍有空間，預(yù)計(jì)價(jià)格震蕩偏弱為主。
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