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標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上升至四月初以來(lái)的最高水平，突破5,200點(diǎn)，主要由于市場(chǎng)對(duì)降息預(yù)期繼續(xù)升溫。此外，初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)高于預(yù)期，增強(qiáng)了對(duì)美國(guó)政策寬松的預(yù)期。但僅有52%投資者投資者繼續(xù)看漲，反彈仍存疑慮。
　　1.盡管反彈不受歡迎，但經(jīng)濟(jì)意外轉(zhuǎn)為小幅負(fù)值可能會(huì)帶來(lái)額外的上漲空間，對(duì)年底前景持建設(shè)性態(tài)度。Leuthold通過(guò)分析80年牛市反彈的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)年底可能達(dá)到5,705點(diǎn)，這意味著還有10%的上漲空間。
　　2.10年期國(guó)債收益率下降至4.46%，投資者對(duì)10年期國(guó)債收益率的未來(lái)走勢(shì)存在不同看法，68%的受訪者認(rèn)為將達(dá)到4%，32%的人認(rèn)為是5%。
　　3.上周美國(guó)首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)升至八月以來(lái)的最高水平，超出預(yù)期，從而引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)9月降息的期待。
　　特斯拉（TSLA.O）因自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的安全問(wèn)題面臨美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的嚴(yán)格監(jiān)管審查，可能導(dǎo)致重大罰款，并受到司法部和證券交易委員會(huì)的調(diào)查。受此影響，特斯拉幾乎回吐之前漲幅。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但特斯拉仍致力于推出新車(chē)型并強(qiáng)化其自動(dòng)駕駛技術(shù)，以維持其在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　1.特斯拉面臨美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)對(duì)其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的嚴(yán)格審查。NHTSA要求特斯拉提供關(guān)于消費(fèi)者使用Autopilot的里程數(shù)和駕駛員被警告次數(shù)的數(shù)據(jù)，并審查特斯拉暫停使用Autopilot的政策。
　　2.特斯拉在12月份因Autopilot系統(tǒng)問(wèn)題同意召回超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)，此前發(fā)生了20多起事故。NHTSA指出Autopilot的駕駛員參與系統(tǒng)薄弱，存在嚴(yán)重的安全差距，導(dǎo)致了可預(yù)見(jiàn)的誤用和事故。
　　3.潛在處罰：如果特斯拉未能及時(shí)、全面回應(yīng)NHTSA的查詢，可能面臨每天高達(dá)27,168美元的罰款，最高罰款超過(guò)1.35億美元。
　　4.美國(guó)司法部正在調(diào)查特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克是否夸大了其全自動(dòng)駕駛軟件(FSD)的能力，可能涉及證券欺詐或電匯欺詐行為。美國(guó)證券交易委員會(huì)也在調(diào)查馬斯克在自動(dòng)駕駛聲明中的角色。
　　5.特斯拉股價(jià)受到監(jiān)管審查和市場(chǎng)擔(dān)憂的影響，5月以來(lái)已下跌11%，幾乎會(huì)吐此前因低價(jià)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目、FSD在中國(guó)獲批等利好消息帶來(lái)的漲幅。
　　6.特斯拉的應(yīng)對(duì)：能否盡快推出低價(jià)電動(dòng)車(chē)，以及全自動(dòng)駕駛（FSD）的推廣是特斯拉扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的關(guān)鍵。特斯拉公司正將高管朱湯姆(TomZhu)派回中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)這兩個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目在亞太市場(chǎng)的推進(jìn)，他曾是特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目的關(guān)鍵人物