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集運歐線：
　　【品種觀點】
　　周四EC2408合約大幅沖高，最高至5300.3點，基本兌現(xiàn)了7200-7400美元的現(xiàn)貨實際成交價格。馬士基公布WK27上海-安特衛(wèi)普開艙價格6000/8000美元，大柜低于此前報價的9000美元，小柜高于此前報價的5000美元。地中海航運宣漲自7月1日不超過7月14日歐基港運價至6370/9800美元，赫羅伯特大柜調(diào)漲至8400美元，預計后期還有其他航司跟進7月運價提漲?？傮w看，7月大柜報價在8000-9000美元，航司宣漲的7月初運價普遍高于當前市場實際成交水平，調(diào)漲幅度較為激進。近日胡塞武裝對在紅海和阿拉伯海航行商船的襲擊更為頻繁且兇狠，德國法國港口工人罷工，降低集運周轉(zhuǎn)率。運力短缺仍是當前市場主要矛盾，雖暫時看不到向下的驅(qū)動力，但期價高位風險已較大，謹慎看待EC2408合約上方空間。中長期，歐線運力供給呈增加態(tài)勢，需求旺季持續(xù)性有待觀察。
　　【操作建議】
　　多單減持或止盈，未入場者等待時機。
　　【多空方向】
　　偏多。
　　【利多因素】
　　船公司繼續(xù)調(diào)漲7月運價。歐盟經(jīng)濟穩(wěn)步向好。歐洲經(jīng)濟復蘇較快。地緣政治仍影響市場。運力仍然偏緊。歐洲部分港口工人罷工。
　　【利空因素】
　　中長期看亞歐航線運力邊際增加。
　　【風險因素】
　　集運需求情況、船公司漲價落地情況、地緣政治。