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>> 國盛證券-小鵬汽車-W(09868.HK)大眾合作深化,望獲可觀變現(xiàn)-240724
上傳日期:   2024/7/24 大?。?/td>   1112KB
格式:   pdf  共7頁 來源:   國盛證券
評級:   買入 作者:   夏君,劉玲
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事件:7月22日公司公告顯示,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。
  雙方聯(lián)合開發(fā)的范圍從此前的CMP平臺(tái)拓展為在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái),未來有望拓展至海外市場。面向全球市場,大眾汽車的平臺(tái)包括MQB、MLB、MSB等燃油車平臺(tái),也包括MEB(面向中低端純電車型)、PPE(面向高端電動(dòng)車型)、J1(面向高性能轎跑車)等電動(dòng)車平臺(tái),未來將推出可拓展系統(tǒng)平臺(tái)SSP進(jìn)行一些整合。面向中國市場,除了以上平臺(tái)外,大眾還推出了CMP平臺(tái)。我們認(rèn)為,此次合作除CMP平臺(tái)增加MEB平臺(tái),具有重大意義,1)表明雙方合作覆蓋了更廣泛的車型范圍;2)MEB是面向全球市場的戰(zhàn)略性平臺(tái),該平臺(tái)的聯(lián)合開發(fā)也為雙方未來可能的海外市場合作奠定基礎(chǔ),正如小鵬公眾號中所述“雙方將積極探索進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì),以擴(kuò)大雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的應(yīng)用范圍”。
  我們僅考慮中國的合作,預(yù)計(jì)2026年大眾合作有望為公司帶來數(shù)十億利潤。公告顯示,第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的EEA的車型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。根據(jù)此前的公開業(yè)績會(huì),公司預(yù)計(jì)今年下半年就會(huì)開始確認(rèn)EEA合作相關(guān)的收入,這類似于此前軟件平臺(tái)的合作,在車型量產(chǎn)前支付服務(wù)費(fèi)、量產(chǎn)后會(huì)掛鉤銷量。1)平臺(tái)軟件合作方面,我們假設(shè)2024Q1公司確認(rèn)3億收入左右,逐季小幅增長,2026年車型量產(chǎn)后該筆服務(wù)費(fèi)下降至2億、2款G9的姐妹車型單月單車型銷量為3000輛,則2026年公司軟件平臺(tái)合作相關(guān)的收入可以達(dá)到13億左右。2)EEA聯(lián)合開發(fā)方面,我們假設(shè)從2024Q3開始每季度確認(rèn)2億服務(wù)費(fèi),2025Q3開始量產(chǎn)第一款車型后該筆費(fèi)用下降至1億、單車型單月銷量為2000輛、上車的車型數(shù)量逐步增長到2026Q4的20款、單車價(jià)值量估計(jì)為3000元,則測算得到EEA聯(lián)合開發(fā)在2026年可為公司帶來14億左右的收入。3)盈利性:這兩種合作基于公司現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)能力,所需的新增投入有限,我們假設(shè)平臺(tái)軟件相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率為90%、EEA聯(lián)合開發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率為80%,以公司整體的費(fèi)用率、其他各項(xiàng)收益占收入比重來估計(jì)其他各類費(fèi)用和收益,我們估算得到2024-2026年由大眾合作帶來的稅前利潤分別為9/13/18億元。
  除此之外,我們看好小鵬和大眾聯(lián)合采購降本。公司與大眾聯(lián)合采購已經(jīng)全面展開,有望大幅改善汽車BOM成本。疊加自身的技術(shù)降本,我們認(rèn)為公司在后續(xù)的P7+車型上有望兌現(xiàn)此前“新車BOM成本降低25%”、“XNGP硬件成本降低50%”等目標(biāo)。
  投資建議:考慮大眾合作持續(xù)深化,我們適當(dāng)調(diào)高了服務(wù)及其他收入。我們預(yù)計(jì)公司2024-2026年銷量約17/36/42萬輛,總收入達(dá)400/736/851億元、nonGAAP凈利潤率為-14%/-5%/0.4%??紤]到大眾合作持續(xù)深化,我們拆分了業(yè)務(wù)預(yù)測,預(yù)計(jì)2024年主業(yè)收入為384億,2024年大眾合作帶來的凈利潤為8億元。對于大眾合作業(yè)務(wù),考慮到高毛利和成長性,我們給予32億美元估值,對應(yīng)30x 2024e大眾合作分部P/E;即使我們給予主業(yè)保守估值79億美元,對應(yīng)1.5x2024e主業(yè)P/S,目標(biāo)價(jià)仍然可達(dá)到(9868.HK)46.1港元、(XPEV.N)11.8美元,維持“買入”評級。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:新車型銷量不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛能力提升和功能落地不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、毛利率提升不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。
  
 
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