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集運(yùn)指數(shù)（歐線)觀點(diǎn)
　　上周歐線盤面走勢(shì)分化。截至8至30日收盤，10合約下跌8.49%至2738.9點(diǎn)，主力12合約下跌7.52%至2250.1點(diǎn)，其余合約均下跌超過(guò)5%。10-12價(jià)差(559.9)較上一日(631)有收斂，10-02價(jià)差(952.4)低于上一日水平（1093.9)。主力12合約的前20機(jī)構(gòu)凈持倉(cāng)由上一交易日的4461手下降至4143手，多空比較上一交易日的1.27下降至1.24。短期內(nèi)地緣方面的演變?nèi)杂型麑?duì)EC盤面構(gòu)成一定影響，但在市場(chǎng)對(duì)繞航的期望值逐漸穩(wěn)固后，充沛的運(yùn)力疊加需求的疲態(tài)或促使運(yùn)價(jià)在未來(lái)6周持續(xù)面臨一定的下行壓力。由于抵抗之弧的反擊力度在相關(guān)國(guó)家持續(xù)部署中東的背景下仍是未知數(shù)，建議謹(jǐn)慎參與，遠(yuǎn)月合約波動(dòng)較大，需注意倉(cāng)位的風(fēng)險(xiǎn)管理。