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[行情觀點(diǎn)]
　　商品市場(chǎng)整體積極的氛圍提振集運(yùn)歐線盤面走勢(shì)，各合約午后出現(xiàn)快速拉升，其中主力合約漲幅一度超過(guò)4%，截至收盤，主力合約小幅收漲2.1%,報(bào)收1739點(diǎn)?；久娣矫妫_(dá)飛調(diào)低歐線超重附加費(fèi)，自$400/TEU調(diào)低至$200/TEU，在攬貨壓力下，近期航司對(duì)于小柜、重貨的收貨限制明顯放松。市場(chǎng)傳言后續(xù)馬士基將再度調(diào)低歐地航線的旺季附加費(fèi)(PSS)標(biāo)準(zhǔn)，若國(guó)慶節(jié)前兌現(xiàn),則被視為即期價(jià)格階段性支撐的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格將再度下調(diào)，也將是馬士基近一個(gè)月中第三次調(diào)低該項(xiàng)附加費(fèi)用。展望后續(xù)，盡管黃金周期間運(yùn)力將因航司主動(dòng)停航而出現(xiàn)收縮，運(yùn)價(jià)跌幅有望放緩,但根據(jù)往年規(guī)律來(lái)看，10月、11月的貨量環(huán)比降幅中樞在7-8%和4-5%，而供應(yīng)端隨著新船的持續(xù)交付仍將逐步寬松，黃金周后供強(qiáng)虛弱的格局大概率延續(xù)。整體而言，目前現(xiàn)貨端的下行驅(qū)動(dòng)維持，今日市場(chǎng)的偏強(qiáng)表現(xiàn)可能只是罷花一現(xiàn)，維持對(duì)后市的看跌預(yù)期。